Mae BYD yn buddsoddi bron i $500 miliwn yng Ngwlad Thai i adeiladu ffatri newydd, a fydd, gan ddechrau o 2024, yn cynhyrchu 150,000 o gerbydau trydan bob blwyddyn i'w hallforio i farchnadoedd De-ddwyrain Asia ac Ewrop.
Mae data gan y cwmni ymchwil marchnad, Counterpoint, yn datgelu bod gwerthiannau cerbydau trydan Tsieineaidd yn Ch1 eleni yn cyfrif am bron i 75% o farchnad cerbydau trydan De-ddwyrain Asia gyfan. Yn yr ail chwarter, gwerthiannau cerbydau trydan yng Ngwlad Thai oedd 24% o werthiannau tramor BYD, gyda BYD ATTO 3 (a elwir hefyd yn Yuan PLUS) yn dod yn gerbyd trydan a werthodd orau yn y rhanbarth.
Un o'r rhesymau dros ei lwyddiant yw'r pwynt pris. Mae'r BYD Yuan PLUS wedi'i brisio ar $30,000 yng Ngwlad Thai, tra bod model sylfaenol Model 3 Tesla yn sefyll ar $57,500 llawer mwy serth. Ffactor arall sy'n cyfrannu yw ymagwedd BYD at farchnad De-ddwyrain Asia. Gan ddewis model "dosbarthu cydweithredol", mae'r cwmni'n partneru â chewri lleol. Mae hyn nid yn unig yn caniatáu i BYD addasu'n gyflymach i gyfreithiau a rheoliadau lleol cymhleth ond mae hefyd yn cyflymu'r broses o ehangu eu rhwydwaith dosbarthu.
Dywedir bod partneriaid presennol BYD yn rhanbarth De-ddwyrain Asia yn cynnwys nifer o grwpiau rhyngwladol o Malaysia, Indonesia, a Philippines. Soniodd cynrychiolydd o adran fodurol Ayala Corp y Philipinau, o dan AC Motors, fod y cwmni'n bwriadu agor dwsinau o werthwyr BYD yn Ynysoedd y Philipinau o fewn y 12 mis nesaf.
Yn ystod hanner cyntaf eleni, cyfanswm gwerthiannau tramor BYD oedd 74,300 o unedau. Gydag ehangiad y rhwydwaith dosbarthu, disgwylir i'r nifer hwn barhau i godi yn y dyfodol.
