Yn ôl Reuters, mae is-gwmni i gyflenwr rhannau ceir Almaeneg Benteler Group, HOLON, wedi gwneud cais i Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol yr Unol Daleithiau (NHTSA) am eithriad rhag safonau diogelwch cerbydau modur ffederal. Mae HOLON yn ceisio cymeradwyaeth NHTSA i ddefnyddio hyd at 2,500 o fysiau trydan ymreolaethol bob blwyddyn yn yr Unol Daleithiau Mae diffyg pedalau, signalau troi â llaw, drychau rearview, a nodweddion eraill sydd eu hangen ar gyfer rheolaeth ddynol ar y bysiau hyn.
Dywedodd HOLON fod ei system yrru ymreolaethol ar gyfer y bysiau trydan wedi'i datblygu mewn cydweithrediad â Mobileye. Ym mis Medi, cyhoeddodd HOLON gynlluniau i gydosod 5,{1}} cerbyd y flwyddyn mewn ffatri 500,000-troedfedd sgwâr yn Jacksonville, Florida, sydd i fod i gael ei chwblhau yn 2026.
Dywedodd yr NHTSA y byddai'n agor cyfnod sylwadau cyhoeddus ar gais HOLON cyn dechrau mis Ionawr. O ystyried urddo arlywydd nesaf yr UD, Donald Trump, mae'n annhebygol y bydd y cais yn cael ei gwblhau cyn y cyfnod pontio, er y gallai gynnig mewnwelediad i safiad y weinyddiaeth newydd ar gerbydau ymreolaethol.
Nid HOLON yw'r cwmni cyntaf i wneud cais i NHTSA am ganiatâd i leoli cerbydau ymreolaethol. Fodd bynnag, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae NHTSA wedi mynd at y defnydd o gerbydau ymreolaethol yn ofalus.
Yn 2022, gofynnodd General Motors am ganiatâd NHTSA i ddefnyddio hyd at 2,500 o'i gerbydau ymreolaethol Origin yn flynyddol heb nodweddion rheoli dynol fel pedalau brêc neu ddrychau. Fodd bynnag, ni chymerodd NHTSA unrhyw gamau ar y cais hwn.
Ym mis Gorffennaf eleni, cyhoeddodd is-gwmni ymreolaethol GM Cruise y byddai'n rhoi'r gorau i gynlluniau i ddefnyddio cerbydau ymreolaethol Origin heb olwynion llywio. Y llynedd, tynnodd Ford gais tebyg yn ôl hefyd.
Yn lle hynny, penderfynodd GM ddefnyddio Bolt EV cenhedlaeth nesaf wedi'i addasu fel platfform ar gyfer ei fflyd tacsis ymreolaethol Cruise, symudiad nad oes angen cymeradwyaeth NHTSA arno.
Mae'n werth nodi, ar ôl tair blynedd o drafodaethau, fod NHTSA wedi rhoi cymeradwyaeth ym mis Chwefror 2020 i'r cwmni roboteg Americanaidd Nuro i ddefnyddio hyd at 5,000 o gerbydau dosbarthu trydan ymreolaethol cyflym.
