Yn ddiweddar, adroddodd cyflenwr technoleg modurol Gwyddelig Aptiv fod ei refeniw trydydd chwarter (Gorffennaf i Fedi) wedi gostwng 5% flwyddyn ar ôl blwyddyn i $4.9 biliwn. Cododd elw gweithredu i $503 miliwn, i fyny o $446 miliwn yn yr un cyfnod y llynedd. Fodd bynnag, cynyddodd elw net yn ddramatig, gan ostwng o $1.629 biliwn yn nhrydydd chwarter y llynedd i $363 miliwn, gan nodi gostyngiad o 77.7%. Gostyngodd yr ymyl elw net yn sydyn hefyd, o 31.9% y llynedd i 7.5% eleni. Ar hyn o bryd, mae'r cwmni'n wynebu heriau oherwydd anweddolrwydd y farchnad a galw cwsmeriaid yn gwanhau.
Yn seiliedig ar ei berfformiad ariannol trydydd chwarter, mae Aptiv yn rhagweld y bydd cyfanswm ei werthiannau net ar gyfer 2024 yn amrywio o $19.6 biliwn i $19.9 biliwn; rhagwelir y bydd elw gweithredu rhwng $1.765 biliwn a $1.{9}} biliwn; disgwylir i'r elw net fod rhwng $1.74 biliwn a $1.84 biliwn; a rhagwelir y bydd maint yr elw net rhwng 8.9% a 9.2%.
Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Aptiv, Kevin Clark, yng ngalwad enillion y cwmni, "Mae ein rhagolygon ariannol ar gyfer 2024 yn adlewyrchu arafiad wrth fabwysiadu cerbydau trydan a dirywiad cyffredinol mewn cynhyrchu modurol byd-eang. Mae'r gwyntoedd sy'n ein hwynebu ar hyn o bryd yn gryfach na'r disgwyl."
Nododd Aptiv fod cynlluniau cynhyrchu gan wneuthurwyr ceir "Tri Mawr" Gogledd America, gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd mawr, a gweithgynhyrchwyr cerbydau trydan rhyngwladol yn Tsieina i gyd yn ymddangos yn wan. Dywedodd Clark, "Er ein bod yn fodlon â'n sefyllfa bresennol, mae amserlenni cynhyrchu cyfnewidiol cwsmeriaid OEM yn parhau i fod yn bryder."
Ychwanegodd Prif Swyddog Tân Aptiv, Joseph Massaro, "Ni fyddwn byth yn tanamcangyfrif ansefydlogrwydd y farchnad bresennol."
Nododd Massaro ymhellach, "Er bod gwerthiant ein llinellau cynnyrch yn parhau i dyfu, a chynhyrchion newydd wedi'u lansio, nid yw'r ffactorau hyn yn ddigon i wrthbwyso effaith dirywiad cynhyrchu modurol byd-eang."
Ar hyn o bryd, mae Aptiv wedi sicrhau cytundebau cyflenwi gyda nifer o wneuthurwyr ceir Asiaidd, gan gynnwys cytundeb cyflenwi system radar newydd gyda automaker Indiaidd a chytundeb datrysiad camera deallus gyda Grŵp Auto Geely Tsieina. Yn ogystal, mae Aptiv wedi buddsoddi $80 miliwn mewn dau gyflenwr technoleg gweledigaeth, ac mae un ohonynt yn canolbwyntio ar y farchnad Tsieineaidd.
Tynnodd Kevin Clark sylw at ymdrechion Aptiv i leoleiddio ei sylfaen gyflenwyr i gryfhau ei wydnwch yn y gadwyn gyflenwi a lleihau costau. “Ein barn ni am y farchnad Tsieineaidd yw ein bod yn adeiladu ac yn lleoleiddio ein cadwyn gyflenwi yn barhaus, ac yn y dyfodol, efallai mai dim ond cynhyrchion o ffynonellau lleol o Tsieina y bydd eu hangen ar ein cwsmeriaid Tsieineaidd.”
At hynny, mae Aptiv yn wynebu heriau cost sylweddol sy'n gysylltiedig â lled-ddargludyddion drud, sy'n hanfodol ar gyfer swyddogaethau amrywiol mewn cerbydau cysylltiedig modern, gan gynnwys systemau infotainment ac arddangos pen i fyny.
Yn dilyn y datganiad enillion, gostyngodd stoc Aptiv 18% i $56.79.
Yn safle cyflenwyr rhannau modurol byd-eang 2024 a gyhoeddwyd ganNewyddion Modurol, Roedd Aptiv yn y 12fed safle, gyda gwerthiannau byd-eang i wneuthurwyr ceir yn dod i gyfanswm o $20.05 biliwn y llynedd.
