Pwyleg 3:
Mae'r Polestar 3 yn SUV trydan mawr a fydd yn cystadlu ag e-tron Audi Q6 a Mercedes EQE SUV. Nid oes hyd yn oed olion Volvo yn ei ddyluniad, yn wahanol i'r Polestar 1 a Polestar 2, a ragwelwyd gan gerbydau cysyniad Volvo 40. Bydd y cwmni'n cynhyrchu'r SUV trydan ar ddau gyfandir, Asia a Gogledd America. Bydd ffatri Volvo Cars yn yr Unol Daleithiau yn Ridgeville, Sir Berkeley, De Carolina, yn cynhyrchu'r Polestar 3 ar gyfer y farchnad leol o 2024.
Yn y lansiad, bydd y Polestar 3 ar gael gyda thrên modur deuol â thuedd yn y cefn a fectoru trorym trwy system cydiwr deuol ar y modur trydan cefn ar draws yr ystod. Bydd Pecyn Perfformiad dewisol yn caniatáu cynyddu cyfanswm pŵer a trorym y trên pŵer i 380 kW (510 hp) a 910 Nm (671 lb.-ft.), yn y drefn honno. Bydd yr uwchraddio taledig hwn yn cynnwys tiwnio siasi wedi'i beiriannu gan Polestar ar gyfer ataliad aer siambr ddeuol addasol safonol SUV a damperi gweithredol.
Mae modur Deuol Ystod Hir Polestar 3 (489 hp a 620 lb-ft) gyda phecynnau Plus a Pheilot bellach ar gael i'w harchebu. Pris yr amrywiad yw MSRP o USD 83,900.
2024 Pwyleg 2:
Mae'r Polestar 2 wedi derbyn gweddnewidiad ar gyfer blwyddyn fodel 2024. Mae Polestar 2 2024 yn cynnwys mân newidiadau dylunio, nodweddion cyfleustra newydd, gwell electroneg, a chyfluniadau pŵer-trydan newydd.
Fel y Volvo XC40 Recharge a Volvo C40 Recharge, mae'r Polestar 2 wedi newid i yriant olwyn gefn gyda'r adnewyddiad canol cylch. Mae'r 2 reidio ar yr un platfform (CMA) ac yn perthyn i'r un segment (C) â'r ddau Volvos.
Mae Polestar wedi defnyddio moduron cenhedlaeth newydd a gwrthdroyddion, ac mae'r cydrannau diweddaraf hyn yn cynnig gwelliannau perfformiad ac effeithlonrwydd. Mae pedwar ffurfwedd pŵer-trydan ar gael, dau gyda modur cefn a dau gyda chyfuniad o fodur blaen allbwn is a modur cefn allbwn uwch. Mae pecyn batri newydd, mwy (ynghyd â 4 kWh) gyda chapasiti o 82 kWh a phŵer gwefru cyflym DC uwch (ynghyd â 50 kW) o 205 kW ymhlith yr uchafbwyntiau eraill.
| Agwedd\Manyleb | Amrediad Safonol Modur Sengl | Modur Sengl Ystod Hir | Modur Deuol Ystod Hir | Modur Deuol Ystod Hir gyda Phecyn Perfformiad |
| Cynllun Drivetrain | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Grym | 268 hp | 295 hp | 416 hp | 469 hp |
| Torque | 361 pwys.-ft. | 361 pwys.-ft. | 546 pwys.-ft. | 546 pwys.-ft. |
| 0-62 mya Amser Cyflymu | 6.4 s | 6.2 s | 4.5 s | 4.2 s |
| 0-60 mya Amser Cyflymu | NA | 5.9 s | 4.3 s | 4.1 s |
| Cynhwysedd Pecyn Batri (gros) | 69 kWh | 78 kWh (Pob marchnad ac eithrio De Korea)/82 kWh (De Corea) | 78 kWh (UDA, Canada, De Korea, a Tsieina)/82 kWh (Gweddill y byd) | 82 kWh |
| Uchafswm Pwer Codi Tâl | 135 kW | 155 kW (De Corea)/205 kW (Gweddill y byd) | 155 kW (UDA, Canada, De Korea, a Tsieina)/205 kW (Gweddill y byd) | 205 kW |
| Ystod WLTP (Rhagarweiniol) | 322 milltir | 395 milltir | 368 milltir | 368 milltir |
| EPA-est. Ystod (Rhagarweiniol) | NA | 300 milltir | 270 milltir | 270 milltir |
Mae'n debyg y bydd Polestar 2 2024 yn dechrau cyrraedd yr Unol Daleithiau ym mis Mawrth 2023, a bydd yn cael ei gynnig mewn Modur Sengl Ystod Hir, Modur Deuol Ystod Hir, a Modur Deuol Ystod Hir gydag amrywiadau Pecyn Perfformiad.
Pwyleg 4:
Bydd y Polestar 4 yn coupe SUV trydan sy'n llai na SUV trydan Polestar 3, ac yn lansio yn y farchnad gydag uchelgeisiau cyfaint. Mae'r cwmni'n ei ddatblygu fel car maint canol-segment-D sy'n cystadlu â'r Porsche Macan (model gasoline). Mae Polestar yn disgwyl i'w fodel reidio uchel lleiaf gyflawni ystod o fwy na 600 km (373 milltir). Yr EPA-est. Mae'n debyg y bydd amrediad yn yr Unol Daleithiau yn agosach at 490 km (300 milltir). Yn wahanol i'r 3, bydd y 4 yn fodel a wneir yn Tsieina yn unig. Bydd ffatri Geely ym Mae Hangzhou yn cynhyrchu'r 4, gan ddechrau ddiwedd 2023.
Bydd y Polestar 4 yn cystadlu â Model Y Tesla, Lotus Type 134, Audi Q6 Sportback e-tron, Nio EC7, a Lexus RZ. Gallai prisiau ddechrau yn yr ystod USD 55,000-60,000. Mae Polestar yn bwriadu lansio'r 4 ar ddiwedd 2023. Ar 11 Tachwedd, 2022, yn ystod galwad cynhadledd enillion Ch3 y cwmni, cadarnhaodd y Prif Swyddog Gweithredol Thomas Ingenlath fod y model ar y trywydd iawn i'w lansio yn 2023.
