Yn ystod Sioe Auto Chengdu 2023, dadorchuddiwyd yr AITO M7 newydd yn swyddogol. Gyda'r adolygiad hwn, mae'r car wedi ychwanegu fersiwn pum sedd a system gyrru smart HUAWEI ADS 2.0, ymhlith uwchraddiadau eraill. Mae strwythur y corff a'r tu mewn wedi'u hoptimeiddio. Mae'r car eisoes wedi dechrau rhag-werthu gyda phris cyn-werthu o 258,000 yuan a bydd yn mynd ar werth yn swyddogol o fewn mis Medi.
O ran dyluniad allanol, ni fu llawer o newidiadau. Bydd y fersiwn gyrru smart yn cynnwys lidar ar y to, sy'n nodwedd nodedig. Yn swyddogol, mae corff y car wedi'i ail-fowldio, gyda strwythur y corff wedi'i uwchraddio. Mae'r llinell gynhyrchu weldio wedi'i hailstrwythuro, ac mae bellach yn defnyddio dur cryfder uchel newydd ynghyd â deunyddiau corff cyfansawdd.
O ran cyfluniad, mae fersiwn pum sedd wedi'i ychwanegu at y diweddariad hwn. Mae'n werth nodi bod y seddi yn y rhes gyntaf a'r ail o'r fersiwn pum sedd wedi'u datblygu o'r newydd, gan wella cysur yn sylweddol. Ar gyfer y fersiwn pum sedd, mae ei gyfradd defnyddio gofod mewnol yn cyrraedd 92.4%. Mae data swyddogol yn dangos dyfnder hydredol cefnffordd o 1100mm gyda chyfaint storio o 670L. Pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu, mae dyfnder y gefnffordd yn ymestyn i 2024mm, gan ehangu'r gyfaint i 1714L. Yn ogystal, mae adran storio gudd o 47.5L yn y gefnffordd.
Gan adeiladu ar ychwanegu'r model pum sedd, bydd yr AITO M7 hwn hefyd yn cyflwyno fersiwn gyrru clyfar gyda system cymorth gyrru uwch HUAWEI ADS 2.0, sy'n meddu ar allu adnabod BEV+GOD. Mewn agweddau eraill, mae ataliad y car wedi'i optimeiddio, mae'r pedal cyflymu wedi'i fireinio i arddull bwrdd llawr, mae'r system frecio wedi'i wella, ac mae'n cael ei addasu ar gyfer nodweddion ADS a RAP uwch.
Bydd y car newydd yn dal i fod â system hybrid estyn amrediad 1.5T a bydd ar gael mewn fersiynau gyriant dwy olwyn a gyriant pedair olwyn. Gan gyfeirio at fanylebau'r model presennol, mae gan y fersiwn gyriant dwy-olwyn uchafswm pŵer o 200kW, tra bod uchafswm pŵer cyfun y fersiwn gyriant pedair olwyn yn 330 marchnerth.
