Yn codi R7

Mae'rYn codi R7wedi'i leoli fel SUV canolig i fawr. Mae ei ddyluniad cyffredinol yn eithaf avant-garde gyda llinellau glân a lluniaidd sy'n adleisio arddull coupe. Mae'r ffasgia blaen yn integreiddio llawer o linellau miniog, ynghyd â'r stribed golau parhaus a chynulliad prif oleuadau wedi'i ddylunio'n sydyn, gan greu awyrgylch cryf o foderniaeth soffistigedig. Dimensiynau'r cerbyd hwn yw 4900/1925/1655mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2950mm.

O ochr yYn codi R7, mae ei gynllun llawn a chadarn yn gwella ei apêl esthetig. Mae'n cario'r sefydlogrwydd a ddisgwylir gan SUV tra hefyd yn dangos naws chwaraeon a ffasiynol y mae'r genhedlaeth iau yn ei ffafrio.

Mae'r Rising R7 yn amlwg yn cynnwys dyluniad chwaraeon sy'n cyd-fynd â'r dewisiadau esthetig prif ffrwd cyfredol. Mae blaen y cerbyd yn parhau â'r dyluniad wyneb caeedig sy'n nodweddiadol o geir trydan, ac mae cwfl blaen mwy cilfachog yn rhoi golwg is a lluniaidd i'r pen blaen cyfan. Mae'r blaen yn mabwysiadu dyluniad golau LED cylch seren trwodd, gyda chynulliadau prif oleuadau miniog ar y ddwy ochr sy'n edrych hyd yn oed yn fwy trawiadol.

Yn ddiamau, nodwedd fwyaf trawiadol y Rising R7 yw ei gyfluniad mewnol deallus. Wrth gamu i mewn, mae'r consol canolog yn arddangos y sgrin driphlyg 3+1 RISING MAX mega 43- fodfedd, sy'n rhychwantu'r consol cyfan ac yn gadael fentiau ar y ddwy ochr yn unig, gan wella awyrgylch technolegol y tu mewn. Mae wyneb y consol wedi'i lapio mewn lledr meddal, gyda phlatio crôm ychwanegol a manylion lacr yn cyfoethogi ei orffeniad.

Uchafbwynt mewnol yYn codi R7yw ei ddyluniad sgrin driphlyg 43- integredig, wedi'i gyfarparu â system ryngweithio talwrn smart RISING OS a'i bweru gan chipset Qualcomm Snapdragon 8155. Mae ei brif nodweddion yn gyson ar draws pob model, ond mae'r fersiwn pen uchel hefyd yn cynnwys y pecyn caledwedd RISING PILOT datblygedig sy'n cefnogi cyfathrebu 5G a V2X.

O ran ei nodweddion gyrru deallus, mae rhybuddion gwrthdrawiad ymlaen ac yn ôl, cymorth gadael lôn, rhybuddion cefn traws-draffig, brecio brys awtomatig, monitro man dall, delweddu panoramig, rheolaeth mordeithio addasol ystod cyflymder llawn, a chadw lonydd i gyd yn safonol. O ran caledwedd, mae'r car sydd â'r PEILOT RISING yn cynnwys camera blaen, pedwar camera golygfa amgylchynol, pedwar radar ultrasonic, a dau synhwyrydd LIDAR ystod hir, ynghyd â sglodyn gyrru smart Mobileye Q4H. Mae'r model pen uchaf hyd yn oed yn fwy cyfoethog, gan frolio nid yn unig LIDAR ond hefyd dau sglodyn NVIDIA DRIVE Orin.

O ran perfformiad, y cefn-olwyn-gyriant, un-modur fersiwn yYn codi R7yn darparu allbwn pŵer uchaf o 250kW a trorym brig o 450 Newton-metr, gydag ystod CLTC o 551-642km. Mae gan fersiwn modur deuol gyrru pob olwyn o'r Rising R7 allbwn pŵer uchaf cyfun o 400kW a torque brig o 700 metr Newton, gydag ystod CLTC o 606km.