2024 BYD Cân L DMi SUV

Mae tu allan i'r2024 BYD Cân L DMi SUVyn parhau i ddilyn arddull dylunio teuluol y gyfres Dynasty. Mae ei ran uchaf yn eithaf tebyg i fersiwn drydan Song L a ryddhawyd yn flaenorol, gydag ychwanegu gril mawr i oeri'r injan a'r agoriadau awyru ar y ddwy ochr i wella'r teimlad chwaraeon.

Symud i'r ochr, yBYD Cân L DMiyn cynnwys bwâu olwyn hirsgwar crwn, gyda llinellau uwchben sy'n creu ymdeimlad cryf o bŵer. Mae ganddo 19-olwynion graddfa ddraig sy'n gwrthsefyll gwynt isel, gyda theiars Kumho 235/50 R19. Yn ogystal, mae'n defnyddio dolenni drysau cudd i arddangos ei nodweddion ynni newydd. O ran dimensiynau, mae'r car newydd yn mesur 4780/1898/1670mm o hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2782mm.

Mae wyneb blaen y Song L DMi yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio estheteg ddraig Tsieineaidd newydd. Mae'r goleuadau rhedeg trwodd yn ystod y dydd yn debyg i wisgers draig yn hedfan, gan roi ymdeimlad o ystwythder a soffistigedigrwydd technolegol i'r cerbyd. Mae dwy strôc ar y cwfl yn amlinellu pedair llinell gyhyrog dynn, gan greu effaith weledol bwerus iawn.

Mae'r Song L DMi wedi'i adeiladu yn seiliedig ar y fersiwn ddiweddaraf o safonau diogelwch pum seren C-NCAP. Mae corff y car newydd yn cynnwys 75.7% o ddur cryfder uchel, gyda chyfran plât cotio o 76.9%. Gall y to wrthsefyll dros 9.7 tunnell o bwysau. Daw'r holl fodelau yn safonol gyda 7 bag aer, gan gynnwys y bag awyr blaen ochr pellaf na welir yn aml, sy'n lleihau anafiadau o wrthdrawiadau eilaidd i bob pwrpas.

Yn y cefn, mae gan y car newydd addurn crôm mawr yn y D-piler, wedi'i gysylltu â sbwyliwr cefn dau gam. Mae gan y golau cynffon trwodd strwythur arddull "cwlwm Tsieineaidd", sy'n cyflwyno ymdeimlad da o ffasiwn. Mae cyfuniad du ac arian y bumper cefn yn dangos rhai priodoleddau oddi ar y ffordd, ac mae'r gwacáu yn mabwysiadu dyluniad cudd ar gyfer ymddangosiad unedig.

Y tu mewn, mae cynllun mewnol cyffredinol y car newydd yn gyson â'r Qin L DM-i, er ei bod yn ymddangos bod yr olwyn lywio tri-siarad a chynllun consol canolfan siâp T yn dynwared y cymeriad "Cân" yn fwriadol. Mae'n cynnwys cynllun lliw Ceramig Tywodfaen, wedi'i ategu gan oleuadau amgylchynol lliw 31- ar gyfer cyffyrddiad mireinio. Bydd y car newydd yn cael ei gyfarparu â sgrin reoli ganolog arnofio 15.6-modfedd gyda system weithredu DiLink 100, gan ddefnyddio sglodyn proses 6nm gyda phŵer cyfrifiadurol o 136k. Mae nodweddion ychwanegol yn cynnwys HUD, system sain Infinity siaradwr 10-, gwefru diwifr 50W, olwyn lywio wedi'i gwresogi, a chymorth gyrru lefel DiPilot gyda chymorth newid lôn. Mae'r tu mewn yn mabwysiadu cynllun pum sedd gyda seddi wedi'u padio'n drwchus. Daw'r seddi blaen â swyddogaethau addasu trydan, gwresogi ac awyru, tra bod gan y seddi cefn fentiau aerdymheru a phorthladdoedd gwefru. Mae gofod y gefnffordd hefyd yn drawiadol, gyda chynhwysedd storio o 459 litr, a all ehangu i uchafswm o 1550 litr gyda'r seddi cefn wedi'u plygu i lawr.

O ran pŵer, mae'rBYD Cân L DMiyn meddu ar dechnoleg DM pumed cenhedlaeth, sy'n cynnwys injan 1.5L a modur trydan. Mae gan yr injan bŵer uchaf o 74kW, tra bod gan y modur trydan uchafswm pŵer o 160kW, gydag effeithlonrwydd thermol uchaf yr injan yn cyrraedd 46.06%. Mae'r batri pŵer yn cynnig cynhwysedd o 12.9kWh, 18.3kWh, a 26.6kWh, sy'n cyfateb i ystodau trydan pur o 75km, 112km, a 160km (amodau CLTC), gydag ystod gynhwysfawr o 1450km a 1500km, a defnydd tanwydd o 3.90L / 100km (amodau NEDC) pan fo'r batri yn isel. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cefnogi swyddogaeth rhyddhau allanol 6kW, gan gyfoethogi senarios defnydd awyr agored.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

Hen Deiars Ar Werth

Teiars 12R22.5Tryc

Teiars Car a Ddefnyddir

Wedi'i Ddefnyddio Teiars Pob Tir