2024 BYD Denza N7 EV SUV

Yn gyntaf, gadewch i ni siarad am y tu allan. Mae'r2024 BYD Denza N7 EV SUV'symddangosiad wedi'i symleiddio ymhellach, gyda'r grŵp golau unigryw yn y bumper blaen newid i ddyluniad mwy cryno. Wedi'u hintegreiddio o fewn yr ardal golau niwl mae paneli radar laser grisial du, gan gydbwyso estheteg ag ymarferoldeb. Yn y diweddariad hwn, mae'r car newydd hefyd yn cyflwyno cynllun lliw Xi Zi Blue newydd sbon.

Mae proffil ochr y car newydd yn cadw strwythur corff coupe SUV lluniaidd, gyda llinell do ychydig ar i lawr sy'n gwella effaith ddeinamig y car. Yn y cefn, mae'r cerbyd yn mabwysiadu'r duedd bresennol o oleuadau trwodd, wedi'i ategu gan sianeli llif aer mawr ar y ddwy ochr a dyluniad ardal plât trwydded trapesoidol wedi'i fewnosod, gan wella apêl weledol y car yn fawr. Mae'n werth nodi bod y model newydd hefyd yn cynnwys arwyddlun canolbwynt olwyn arnofiol, tebyg i fodelau Rolls-Royce, lle mae'r logo yn aros yn llonydd wrth yrru. O ran dimensiynau, mae'n mesur 4860/1935/1602mm o hyd, lled ac uchder, gyda sylfaen olwyn o 2940mm.

Mae'r 2024 BYD Denza N7 yn mabwysiadu strwythur corff coupe SUV lluniaidd, gydag ystum isel a llyfn sy'n cyfuno ceinder sedan yn effeithiol â chadernid SUV. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnwys dyluniad handlen drws cudd, gan wella naws gyffredinol y cerbyd wrth leihau llusgo aerodynamig, gyda chyfernod llusgo o ddim ond 0.258Cd.

Mae gan BYD Denza N7 2024 arddangosfa tair sgrin sy'n cynnwys sgrin reoli ganolog 17.3-modfedd, panel offeryn LCD llawn 10.25-modfedd, a 10.{{8} } sgrin cyd-yrrwr modfedd. Mae'r gosodiad hwn yn amlygu ymdeimlad cryf o dechnoleg ac yn defnyddio deunyddiau o ansawdd uchel, gan gynnwys mecanwaith shifft grisial, seddi lledr NAPPA, trim pren twf cyflym, pennawd swêd premiwm, a trim alwminiwm gwirioneddol trawiadol, gan wella'r awyrgylch moethus y tu mewn i'r adeilad. cerbyd ac arddangos mireinio a soffistigedigrwydd.

Wrth symud i'r tu mewn, mae'r2024 BYD Denza N7yn dal i ddod â chyfarpar gyda AR-HUD 50-modfedd, sgrin reoli ganolog 17.3-modfedd, a sgrin cyd-beilot 10.25-modfedd. O ran nodweddion, mae'n parhau i gynnig seddi lledr Nappa, seddi synhwyro cwmwl 5D, 128-goleuadau amgylchynol lliw, system sain DevaRay, yn ogystal â gwresogi sedd gefn, awyru, tylino, a swyddogaethau eraill.

O ran powertrain, mae'r car newydd ar gael mewn dau ffurfweddiad pŵer: gyriant olwyn gefn un modur a gyriant pob olwyn modur deuol, y ddau â batris llafn BYD gan ddefnyddio technoleg CTB. Mae'r fersiynau 550 a 702 yn cynnwys un modur, gyda'r fersiwn 550 yn darparu allbwn pŵer uchaf o 170kW a trorym brig o 380N·m, yn cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 7.5 eiliadau. Mae'r fersiwn 702 yn cyflawni allbwn pŵer uchaf o 230kW, trorym brig o 360N·m, ac yn cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 6.8 eiliad.

Daw'r fersiwn 630 gyda moduron deuol, gyda'r modur blaen yn darparu pŵer uchaf o 160kW a'r modur cefn 230kW. Mae pŵer cyfun y system yn cyrraedd 390kW, a'r trorym cyfun uchaf yw 670N·m, sy'n galluogi cyflymiad 0-100 km/h mewn dim ond 3.9 eiliad. O ran ataliad, mae'r model 550 wedi'i gyfarparu â system Cloud Carriage-C gan ddefnyddio ataliad electromagnetig. Mae'r modelau 630 yn cynnwys y system Cloud Carriage-A, sydd, yn ogystal ag ataliad electromagnetig, yn uwchraddio o ataliad aer un siambr i ataliad aer siambr ddeuol.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 GMW Tanc 330 Argraffiad Cyfyngedig SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

Leapmotor C01 REEV

2024 Xiaomi U 7 EV Sedan