2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV SUV

O ran ymddangosiad, y2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV SUVmabwysiadu cysyniad dylunio newydd sbon, a ddisgrifir yn swyddogol fel iaith ddylunio "bur a chain". Mae ei ben blaen yn ymgorffori cysyniadau o bensaernïaeth glasurol Tsieineaidd, gan dynnu ysbrydoliaeth o'r bondo a'r pileri mewn adeiladau Tsieineaidd. Ar y cyfan, mae'n amlygu synnwyr da o foethusrwydd, ac mae ychwanegu grŵp lamp math trwodd hefyd yn rhoi ymdeimlad penodol o ffasiwn iddo.

Wrth edrych ar y proffil ochr, mae'rSaic Roewe D5XMae ganddo ben blaen main iawn, gyda llawer o linellau llorweddol i ehangu'r effaith weledol. Mae dimensiynau'r cerbyd yn 4700/1890/1664mm, gyda sylfaen olwyn o 2765mm, ac mae'n dod ag olwynion 19-modfedd fel arfer, gydag olwynion 20-modfedd opsiynol.

Mae Saic Roewe 2024 D5X DMH PHEV SUV yn mabwysiadu iaith dylunio teulu newydd sbon, gydag ymddangosiad lluniaidd ac atmosfferig cyffredinol. Mae'r pen blaen wedi'i gyfarparu â goleuadau rhedeg LED math trwodd yn ystod y dydd, wedi'u hategu gan ddyluniad bumper blaen cymharol ddeinamig, gan wella ei adnabyddadwy.

Mae'r tu mewn yn cynnwys y "Cloud Smart Cabin," gan ddefnyddio'r cysyniad dylunio o "estheteg pŵer cain." O ran deunyddiau, mae'n cynnwys deunyddiau meddal, swêd, pwytho, a deunyddiau meddal gyda phatrymau pwytho, ac mae pob un ohonynt yn weladwy y tu mewn i'r cerbyd.

Mae cefn y car yn fwy llawn a chadarn o ran ymddangosiad, gyda phwyslais ar ymestyn llorweddol mewn dyluniad. Wedi'u cyfarparu â goleuadau trwodd, maent yn cyfateb i'r pen blaen. Ar ôl eu harchwilio'n agosach, mae gan y goleuadau lawer o batrymau y tu mewn, gan roi golwg o ansawdd uwch i'r cynulliad golau cyfan a gwella cydnabyddiaeth.

Wrth gamu i'r tu mewn, mae'r sgrin ddeuol integredig 24.6-modfedd ar y consol canol yn drawiadol iawn. Mae'n ymgorffori'r System Gyrru Deallus Sebra newydd, gan integreiddio swyddogaethau fel ffonau symudol a llywio mewn car yn ddi-dor, gyda mapio llywio un clic i sgrin y cerbyd, yn ogystal â chynllunio gwefru a swyddogaethau eraill. Yn ogystal, mae gan y car newydd seddi cwmwl ewyn meddal trwchus a swyddogaethau cymorth gyrrwr lefel L, gan gynnal cysur a deallusrwydd.

O ran pŵer, bydd y car newydd yn cynnwys injan hybrid-benodol 1.5T turbocharged newydd, ynghyd â gyriant hybrid modur deuol effeithlon. Pwer uchaf yr injan yw 110 kW, ac uchafswm pŵer y modur gyrru yw 153 kW. Mae'r car newydd yn cyflymu o 0-100km/awr mewn 6.9 eiliad, gyda defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 1.27L/100km, a defnydd tanwydd gwefru o 5.257L/100km. Mae amrediad trydan pur CLTC yn cyrraedd 135km, ac mae ystod gynhwysfawr CLTC yn cyrraedd 1300km.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 Li Auto L6 SUV

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM SUV

2024 Haval Adar Ysglyfaethus Hi4 PHEV SUV

2024 Volvo EX30 EV SUV