2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUVdim ond fersiwn hybrid plug-in estynedig yn seiliedig ar y Jetour Traveller, sy'n golygu nad oes gan ei ddyluniad allanol cyffredinol wahaniaethau sylweddol. Mae ei wyneb blaen yn cynnwys cynllun garw gydag onglau miniog ac mae'n cynnwys nifer fawr o ffynonellau golau LED, gan gynnwys y logo "JETOUR" disglair, gan greu awyrgylch dyfodolaidd a thechnolegol.

Gan symud i'r proffil ochr, mae'r dyluniad "blwch sgwâr" gyda nifer o linellau garw, ynghyd ag olwynion arddull grid mawr, byrddau grisiau ochr, a tho arnofio, yn parhau i bwysleisio ei garwder tra'n cynnal ymdeimlad o ffasiwn. Yn y cefn, mae'r cerbyd newydd yn cynnwys elfennau dylunio sy'n nodweddiadol o SUV garw, megis yr arddull "backpack bach", drysau colfachau ochr, goleuadau cynffon fertigol, a bumper cefn solet. Yn ogystal, mae'r bathodyn "C-DM" yn y cefn yn amlygu ei hunaniaeth fel cerbyd ynni newydd.

Mae gan injan y Jetour T2 PHEV SUV uchafswm pŵer allbwn o 115 kW a trorym brig o 220 N·m. Gyda gyriant modur deuol + 3-cyflymder DHT, mae pŵer cynhwysfawr uchaf y system yn cyrraedd 280 kW, a'r trorym cynhwysfawr uchaf yw 610 N·m.

Mae'r Jetour T2 PHEV SUV yn cynnig ongl dynesiad o 28 gradd, ongl ymadael o 30 gradd, isafswm clirio tir o 205mm, a dyfnder rhydio dŵr o 700mm. Mae'n darparu ar gyfer cymudo trefol ac anturiaethau awyr agored, gan ddarparu offeryn teithio rhagorol i'r rhai sy'n ceisio rhyddid a hunanfynegiant yn eu teithiau.

Y tu mewn, yJetour T2 PHEV SUVyn parhau â dyluniad mewnol y Jetour Traveller, yn cynnwys cynllun garw tra'n pwysleisio awyrgylch technolegol gyda nodweddion fel panel offeryn LCD llawn, sgrin reoli ganolog arnofio 15.6-, a lifer gêr electronig grisial.

O ran gofod, mae'rJetour T2 PHEV SUVyn mesur 4785/2006/1875(1910)mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2800mm. Mae'r gofod teithwyr cyffredinol hefyd yn eang iawn, gyda'r seddi ail reng yn cefnogi plygu gwastad, gan ddarparu ar gyfer senarios defnydd amrywiol.

Am rym, yJetour T2 PHEV SUVyn meddu ar yr injan hybrid effeithlon ACTECO 1.5TGDI o'r bumed genhedlaeth + gyriant modur deuol + 3-cyflymder DHT i ffurfio system C-DM Hybrid Kunpeng Super Energy Electric Hybrid, gydag uchafswm pŵer allbwn cynhwysfawr o 28{{17 }}kW a trorym uchaf o 610N·m. Yn dibynnu ar gapasiti batri o 26.7kWh a 43.24kWh, bydd ganddo ystod trydan pur WLTC o 100km a 161km yn y drefn honno, gyda defnydd tanwydd cynhwysfawr o 1.41L a 0.93L fesul 100km, a defnydd trydan o 6.3L a 6.4L fesul 100km yn y drefn honno . Ar ben hynny, bydd ystod gynhwysfawr y cerbyd newydd yn fwy na 1300km.

CYNHYRCHION POETH

 

 

2024 Xiaomi U 7 EV Sedan

2024 BYD Han EV Gogoniant Argraffiad

2024 ChangN UNi-Z PHEV SUV

BYD Cân L EV

2024 GMW Tanc 330 Argraffiad Cyfyngedig SUV

Chery Arrizo A8 PHEV

Leapmotor C01 REEV

2024 GEELY Galaeth E8 EV