DongFeng AEOLUS HaoHAN

O ran ymddangosiad, mae gan y DongFeng AEOLUS HaoHAN ddyluniad deinamig. Mae'r ffasgia blaen yn cynnwys rhwyll trapezoidal gwrthdro llofnod y brand, wedi'i addurno â phatrwm dylunio digidol serennog newydd, a lampau pen main, gan wella hynodrwydd y cerbyd ymhellach.

Mae'r llinellau ar ochr y car yn llyfnach, gyda tho arlliw sy'n goleddu i lawr. Mae ystum y car yn is yn y blaen ac yn uwch yn y cefn, ac nid yw'r waistline yn berffaith syth. Maint y cerbyd yw 4650/1905/1630mm (hyd/lled/uchder), gyda sylfaen olwyn o 2775mm. Daw meintiau olwynion mewn tri opsiwn: 18-modfedd, 19-modfedd, a 20-modfedd.

Yn y cefn, mae'r HaoHAN yn cynnwys dyluniad golau trwodd, wedi'i gyfarparu â sbwyliwr mawr a thryledwr gwaelod. Ynghyd â system wacáu cwad ar y ddwy ochr, mae'n cyflwyno effaith weledol chwaraeon.

Handi a chyflym allan o'r dŵr

Defnyddir gwrthyddion brecio yn eang mewn locomotifau disel, locomotifau trydan DC a cherbydau isffordd. Yn y broses brecio cerbydau, mae rhai cerbydau, megis cerbydau isffordd, ei brif gylched i ddarparu'r gwrthydd brecio ar hyn o bryd.

Dŵr iach, gan ddechrau o'r tap

Defnyddir gwrthyddion brecio yn eang mewn locomotifau disel, locomotifau trydan DC a cherbydau isffordd. Yn y broses brecio cerbydau, mae rhai cerbydau, megis cerbydau isffordd, ei brif gylched i ddarparu'r gwrthydd brecio ar hyn o bryd.

Mae dyluniad DongFeng AEOLUS HaoHAN HEV yn agosach at y fersiwn petrol, gan fabwysiadu'r gril blaen trapezoidal gwrthdro a'i addurno â'r patrwm dylunio digidol serennog newydd. Mae gan yr ardal golau niwl addurniadau trionglog. Mae manylion eraill yn gyson â'r fersiwn PHEV.

Y tu mewn i'r caban, mae'r DongFeng AEOLUS HaoHAN HEV yn dod â dangosfwrdd LCD 10.25-dangosfwrdd LCD modfedd ynghyd â chyfuniad sgrin LCD 13.2-modfedd, wedi'i ategu gan AR-HUD, gan ei gwneud yn haws i ddarllen gwybodaeth wrth yrru. Mae gan y car system glyfar WindLink OS 2.0, sy'n cynnwys rheolyddion adnabod llais ac Ap ffôn clyfar ar gyfer rheoli o bell. Mae'n cefnogi rhwydweithio ceir, rhwydweithiau 4G / 5G, uwchraddio OTA, a man cychwyn Wi-Fi.

Ar gyfer caledwedd smart, mae gan y car newydd sglodyn gyrru ategol 7nm, ynghyd â chwe chamera a chwe radar ultrasonic. Ymhlith y nodweddion mae rhybuddion gwrthdrawiad blaen, rhybudd traws-traffig cefn, rheolaeth fordaith addasol, rhybudd o'r cefn, cymorth cadw lonydd, canoli lonydd, adnabod arwyddion traffig ffyrdd, delweddu panoramig gradd 360-diffiniad uchel, a siasi tryloyw. /540 delweddu.

O ran pŵer, bydd y DongFeng AEOLUS HaoHAN yn meddu ar system bŵer Dongfeng Mahe ar draws pob model, gan gynnig tri opsiwn: fersiwn petrol 1.5T, fersiwn hybrid, a fersiwn hybrid plug-in. Mae gan injan 1.5T model hybrid DongFeng AEOLUS HaoHAN DH-i bŵer uchaf o 204 marchnerth (150kW), gyda phŵer cyfun yn cyrraedd 292 marchnerth (215kW) a trorym cyfun o 565N·m. Mae'r trosglwyddiad wedi'i baru â blwch gêr hybrid smart cyflymder 4-, a'i ddefnydd tanwydd cyfun NEDC yw 4.2L/100km. Mae gan y fersiwn petrol uchafswm pŵer o 150 kW ar gyfer ei injan 1.5T. Mae pŵer cyfun y model HEV yn cyrraedd 215kW a trorym cyfun o 565N·m.