Clyfar #3

Mae blaen yClyfar #3yn cynnwys cynulliad golau parhaus a gril fflat trapezoidal, gyda newidiadau arwyneb wedi'u cerflunio ar y cwfl, gan roi golwg gyhyrol i'r pen blaen. Mae gan fersiwn perfformiad model BUABUS fanylion tywyllu, ac elfennau addurnol sy'n debyg i dwythellau aer oeri ar y cwfl blaen, gan wella'r awyrgylch chwaraeon.

O ran dimensiynau, mae'rClyfar #3yn mesur 4400x1844x1556 mm, gyda sylfaen olwyn o 2785mm. Mae gan y car siâp SUV arddull coupe, gyda llinell do sy'n llifo o'r piler A i'r piler C a chrymedd uwch yn y ffenestri, gan bwysleisio cryfder y car. Yn ogystal, mae'r car wedi optimeiddio aerodynameg, gan leihau'r cyfernod llusgo i 0.27Cd.

Mae'r elfennau dylunio y tu ôl i'rClyfar #3adleisio'r blaen, gyda chynulliad golau cynffon parhaus, spoiler cefn mawr, a bumper is trwchus gyda thryledwr. Er gwaethaf ei faint cryno, mae ganddo bresenoldeb cyhyrol cryf.

Mae dyluniad y Smart #3 yn parhau ag athroniaeth ddylunio emosiynol a llawen y Smart #1. Mae'r car newydd yn cynnwys defnydd helaeth o gromliniau llyfn sy'n llifo, gyda chynulliad golau parhaus a dyluniad gril blaen trapesoidal, gan greu wyneb blaen llofnod y teulu Smart.

Mae tu mewn y car yn parhau i fabwysiadu iaith ddylunio'r teulu, gyda chynllun consol y ganolfan siâp T a'r sgrin fawr fel y bo'r angen i gyd yn eu lle. Mae'r fentiau aer o dan y consol canol wedi'u dylunio mewn siâp crwn, gan nodi gwyriad amlwg oddi wrth y dyluniad hirgrwn a welir yn y Smart #1.

Mae dyluniad mewnol yClyfar #3Mae'n debyg iawn i'r Smart #1, sy'n cynnwys llyw amlbwrpas â gwaelod fflat tri-siarad, sgrin gyffwrdd yn y ganolfan fel y bo'r angen, a drysau di-ffrâm. Mae'r car newydd wedi addasu arddull y fentiau aer i ddyluniad crwn, ynghyd â goleuadau amgylchynol ar gyfer awyrgylch tu mewn chwaraeon.

Mae'r consol canol siâp T yn gartref i banel offer LCD llawn 9.2-modfedd ac arddangosfa sgrin gyffwrdd arnawf 12.8-modfedd gyda rhyngwyneb defnyddiwr wedi'i gynllunio i apelio at ddefnyddwyr iau. Mae'r system llais ddeallus adeiledig yn cefnogi 32 o eiriau di-hunan pob senario ar draws 21 golygfa, gan ganiatáu ar gyfer adnabod llais manwl gywir ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr.

Mae'r seddi yn yClyfar #3wedi'u clustogi mewn lledr ffug, lledr gwirioneddol, neu ddeunydd moethus, ac yn dod â nodweddion fel addasiad pŵer ar gyfer y seddi blaen, seddi blaen wedi'u gwresogi, a chof sedd y gyrrwr. Mae dyluniad y sedd yn arloesol, gyda bolsters ochr y seddi blaen yn ymestyn tuag allan ar gyfer gwell cefnogaeth ochrol. Mae'r seddau cefn yn cynnal yr un lefel o grefftwaith â'r seddi blaen, gyda breichiau canol a chynhalydd pen annibynnol y gellir eu haddasu yn y safle canol, a chlustogau sedd o hyd cyfartal ar y ddwy ochr, gan ddarparu seddau cyfforddus i bob teithiwr.

Mae'rClyfar #3ar gael mewn fersiwn un modur a fersiwn modur deuol, gyda phwerau allbwn system uchaf o 200 kW a 315 kW, torques brig o 343 N·m a 543 N·m, a 0-100 km/h amser cyflymu o 3.6 eiliad. Mae'n dod gyda phecyn batri 66 kWh, sy'n cynnig gwahanol ystodau gyrru trydan pur o 555 km, 520 km, a 580 km, yn dibynnu ar y defnydd o bŵer.