2024 Saic Roewe D7

Mae'r2024 Saic Roewe D7yn mabwysiadu iaith ddylunio teulu D newydd Roewe, gan ymgorffori "ceinder technolegol" i adlewyrchu dealltwriaeth ddiweddaraf Roewe o gynhyrchion ynni newydd. Mae'r D7 EV yn cynnwys wyneb blaen caeedig a phrif oleuadau hollt, tra bod gan y D7 DMH brif oleuadau integredig a gril blaen gydag elfennau dylunio estynedig, gan greu argraff weledol ehangach.

Ar yr ochr, yRoewe D7gyda llinell doeau cain a naturiol ar lethr. Mae'r DMH yn defnyddio dolenni drysau traddodiadol, tra bod gan y model EV ddolenni cudd i leihau ymwrthedd gwynt ymhellach. Mae gan y ddau fodel borthladdoedd gwefru union yr un fath, sy'n cefnogi codi tâl cyflym ac araf, gyda chodi tâl cyflym yn arbennig o fanteisiol i'r model hybrid plug-in arbed amser aros. O ran dimensiynau, mae'r model DMH yn mesur 4890/1890/1510mm (L/W/H), tra bod y model EV yn 4890/1872/1510mm, gyda'r ddau â sylfaen olwyn o 2810mm. Mae cefn y Roewe D7 yn cynnwys dyluniad crwn, llydan gyda taillights main, cain a siâp "ducktail" bach sy'n cydbwyso grym fertigol a llusgo llorweddol, gan leihau ymwrthedd gwynt a sŵn ymhellach.

Mae'r Roewe D7 EV yn cynnwys prif oleuadau trawst uchel ac isel integredig sy'n cynnwys 16 o fylbiau LED yn y blaen, gydag ystod goleuo trawst isel o 243 metr ac ystod trawst uchel o 395 metr. Mae'r fersiwn DMH, ar y llaw arall, wedi integreiddio prif oleuadau trawst uchel ac isel sy'n cynnwys 30 o fylbiau LED yn y blaen, gydag ystod goleuo trawst isel o 310 metr ac ystod trawst uchel o 520 metr.

Mae'r tu mewn yn cynnwys panel offeryn 12.3-modfedd a sgrin reoli ganolog 12.3-modfedd, ynghyd â dyluniad "Galaxy Deco" i greu sgrin ddeuol integredig â golau seren. Mae dyluniad gorwel y rheolydd canolog yn lapio o amgylch llinell olwg y gyrrwr, gan ganolbwyntio ar anghenion y gyrrwr heb amharu ar y profiad gyrru.

Y tu mewn, yRoewe D7yn cynnwys caban "Cloud Residence", sy'n cynnig tu mewn clyd a thawel arlliw'r ddaear ar gyfer profiad gweledol syml ond moethus. Mae'r dyluniad gorwel cofleidiol yn rhoi golwg ehangach. Mae sgriniau LCD 12 modfedd deuol yn cefnogi apiau wedi'u teilwra, llywio di-dor o'r car i'r ffôn, cyfrif amser real o oleuadau traffig, a gwybodaeth lonydd deinamig, gan ei wneud yn gyfleus ac yn hawdd ei ddefnyddio. O dan y sgrin reoli ganolog, mae rhes o fotymau ffisegol.

Mae'r System Ddeallus Sebra newydd yn cynnwys cynorthwyydd llais AI sy'n cefnogi gorchmynion cynnil ac ymatebion amrywiol ar gyfer rhyngweithiadau mwy tebyg i fodau dynol. Mae'r cerbyd hefyd yn cynnwys map gwefru ac arddangosfa rheoli ynni, gyda chynlluniau codi tâl pellter hir awtomatig, chwiliad gorsaf gwefru craff, a swyddogaethau codi tâl apwyntiad. Gall y "Cynorthwyydd Mellt" deallus hefyd reoli teithlen y defnyddiwr. Mae'r Roewe D7 wedi'i gyfarparu â seddi preswyl cwmwl sero disgyrchiant, gyda seddi blaen siâp U sy'n cynnig 10-addasiad trydan ffordd ac awyru ar gyfer y gyrrwr. Mae'r defnydd helaeth o ddeunydd swêd ynghyd â chrefftwaith cwiltio yn darparu cysur tebyg i gwmwl, ac mae'r swyddogaeth lledorwedd un cyffyrddiad yn caniatáu gorffwys mwy cyfforddus y tu mewn i'r car.

O ran pŵer, mae'r2024 Saic Roewe D7 EVmae modelau'n cynnig ystodau cynhwysfawr CLTC o 510km a 610km. Mae gan yriant trydan chwe-yn-un VGA allbynnau pŵer uchaf o 145kW a 155kW, gydag 0-100km/h amseroedd cyflymu o 7.3 eiliad a 6.5 eiliad, yn y drefn honno. Mae'r ataliad cefn annibynnol pum cyswllt a phensaernïaeth gyrru cefn moethus pur Nebula yn gwella'r profiad gyrru ymhellach. Mae system uwch-hybrid DMH yn cynnwys injan 1.5L gydag effeithlonrwydd thermol o fwy na 43%, cyfanswm pŵer modur o 150kW, a chyfanswm trorym modur o 330Nm, gyda defnydd tanwydd o 4.3L / 100km pan fydd y batri wedi'i ddisbyddu. O dan amodau CLTC, ei amrediad trydan pur yw 125km, a'r ystod gyfun yw 1400km.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 Li Auto L6 SUV

2024 CHERY TanSuo 06 C-DM SUV

2024 NETA L Reev SUV

2024 Jetta VS5 SUV