2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV
2023 Saic Roewe I6 MAX EV

2023 Saic Roewe I6 MAX EV

Mae Saic Roewe i6 MAX EV 2023 wedi'i leoli fel sedan cryno, sy'n cynnwys system pŵer un modur gydag ystod gyfun o 605 cilomedr.

Anfon ymchwiliad

Cyflwyniad Cynnyrch

Disgrifiad Cynnyrch

O ran ymddangosiad, y2023 Saic Roewe i6 MAX EVyn cynnwys gril blaen mawr gyda dyluniad "patrwm Ronglin" unigryw ar y rhwyll. Mae'r logo llew newydd yn ei gwneud yn haws ei adnabod. Yn ogystal, mae'r prif oleuadau ar y ddwy ochr wedi'u cysylltu gan stribed crôm integredig cadarn, gan ffurfio dyluniad unedig. Mae'r agoriadau afradu gwres ar ddwy ochr y bumper blaen yn finiog iawn, wedi'u hategu gan elfennau addurnol llachar, gan roi synnwyr cryf o ffasiwn i'r car.

Ar yr ochr, mae gan y car waistline syth yn rhedeg trwy'r corff, gyda'r ffenders blaen a chefn ychydig yn ymwthio allan, gan greu effaith weledol corff llydan. Mae'r proffil ochr cyffredinol yn llyfn iawn, wedi'i baru ag olwynion du pum llais, gan ychwanegu ymdeimlad o sportiness i'r car. Mae dimensiynau'rSaic Roewe i6 MAX EVyn 4722/1835/1493mm o hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2715mm.

Mae gan Saic Roewe i6 MAX EV 2023 ddyluniad tu allan chwaethus iawn. Mae'r gril trapesoidal gwrthdro yn meddiannu'r rhan fwyaf o'r wyneb blaen, gyda phatrwm diemwnt cymhleth y tu mewn, gan roi golwg drawiadol iddo. Yn ogystal, mae'r stribed crôm yn y cefn, sy'n debyg i'r un ar y blaen, yn ymestyn i'r taillights, gan greu dyluniad cydlynol o'r blaen i'r cefn.

Mae Saic Roewe i6 MAX EV 2023 yn cynnwys dyluniad eithaf cymesur ar gyfer consol y ganolfan, gyda'r mwyafrif o ardaloedd wedi'u lapio mewn lledr, gan roi naws o ansawdd uchel i'r tu mewn. Yn ogystal, mae gan y car sgrin gyffwrdd ganolog 14 modfedd wedi'i chyfeirio'n fertigol, wedi'i hintegreiddio ag ardal y blwch gêr, sy'n ymestyn maint y sgrin yn weledol.

Yn y cefn, mae'r car newydd yn cynnwys goleuadau mwg mwg wedi'u cysylltu gan stribed crôm, gan ffurfio dyluniad integredig sy'n gwella lled gweledol y cefn. Mae'r bumper cefn yn mabwysiadu dyluniad haen ddwbl, ac mae absenoldeb gosodiad gwacáu oherwydd ei natur holl-drydan yn rhoi golwg gydlynol iawn i'r cefn.

Y tu mewn, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â phanel offer digidol ac olwyn lywio amlswyddogaeth tri-siarad. Mae'r sgrin gyffwrdd amlgyfrwng ganolog wedi'i hymgorffori'n fertigol, gyda chyfran fach o fotymau ffisegol wedi'u cadw oddi tano, ynghyd â mecanwaith newid gêr electronig, gan wella naws dechnolegol y tu mewn. O ran nodweddion, daw'r car newydd yn safonol gyda fentiau aer cefn y gellir eu haddasu, hidlydd PM2.5, seddi lledr, system mynediad di-allwedd, a drychau allanol y gellir eu haddasu / gwresogi'n drydanol. Ar gyfer nodweddion deallus, mae ganddo'r System Car Clyfar Rhyngrwyd HW2.0, sy'n cynnwys rheolaeth llais rhyngweithiol naturiol AI, system llywio ddeallus, gwasanaethau cwmwl deallus, ac uwchraddiadau anfeidrol OTA.

O ran pŵer, mae'r2023 Saic Roewe i6 MAX EVyn defnyddio modur cydamserol magnet parhaol haen 8-Haen Hair-Pin gydag uchafswm pŵer o 184 marchnerth a trorym brig o 280 Nm. Mae ganddo becyn batri lithiwm teiran 69.9 kWh, sy'n cynnig ystod NEDC o hyd at 605 km. Yn ogystal, gall codi tâl cyflym DC y car newydd godi o 30% i 80% mewn dim ond 30 munud.