Yn ôl adroddiadau cyfryngau, ar Fehefin 12, rhybuddiodd Arlywydd yr UD Donald Trump y gallai godi tariffau ar gerbydau modur yn fuan, gan honni y byddai cam o’r fath yn annog gwneuthurwyr ceir i gynyddu eu buddsoddiadau yn yr Unol Daleithiau.
Wrth siarad mewn digwyddiad yn y Tŷ Gwyn, dywedodd Trump, "Efallai y byddaf yn codi tariffau ceir yn y dyfodol agos. Po uchaf yw'r tariff, y mwyaf tebygol yw'r gweithgynhyrchwyr ceir o adeiladu planhigion yn yr Unol Daleithiau."
Cyfeiriodd Trump at gyfres o gyhoeddiadau buddsoddi diweddar, gan gynnwys cynllun General Motors i fuddsoddi $4 biliwn mewn tair ffatri yn yr UD a symud rhywfaint o gynhyrchiant SUV o Fecsico i'r Unol Daleithiau Cyfeiriodd hefyd at fuddsoddiad $21 biliwn Hyundai a gyhoeddwyd ym mis Mawrth, sy'n cynnwys adeiladu ffatri ddur newydd yn yr UD.
"Os na fyddwn yn codi tariffau, ni fyddant yn buddsoddi ceiniog - sy'n cynnwys diwydiant dur yr Unol Daleithiau," meddai Trump, gan ychwanegu, "Nawr mae diwydiant dur America yn gwneud yn dda iawn."
Fodd bynnag, mae gwneuthurwyr ceir wedi bod yn pwyso ar y Tŷ Gwyn i leihau'r tariffau 25% a osodir gan weinyddiaeth Trump. Mae Tri Mawr Detroit - General Motors, Ford, a Stellantis - wedi beirniadu cytundeb masnach rhwng y DU a'r Unol Daleithiau a oedd yn gostwng tariffau ar fewnforion ceir Prydeinig ond yn cadw tariffau ar gerbydau Canada a Mecsicanaidd heb eu newid. Mae'r tri chwmni yn gweithredu cyfleusterau gweithgynhyrchu sylweddol yng Nghanada a Mecsico.
Y mis diwethaf, cyhoeddodd Mecsico y byddai ceir sy'n ymgynnull yno a'u hallforio i'r Unol Daleithiau yn wynebu tariff cyfartalog o 15% - yn lle 25% - gan fod llywodraeth yr UD yn darparu rhyddhad tariff yn seiliedig ar ganran y cydrannau a wnaed gan yr Unol Daleithiau yn y cerbydau.
Automakers are increasingly burdened by the rising costs associated with these tariffs. In recent weeks, Ford and Subaru of America have raised prices on certain models due to cost increases triggered by the tariffs. In May, Ford estimated that the tariffs would reduce its adjusted earnings by about $1.5 billion.
Y mis diwethaf, adroddodd General Motors ei fod ar hyn o bryd yn wynebu $4-5 biliwn mewn amlygiad tariff, gyda thua $2 biliwn yn gysylltiedig â modelau fforddiadwy a fewnforiwyd o Dde Korea, lle mae GM yn gweithgynhyrchu cerbydau lefel mynediad Chevrolet a Buick.
