CHERY Tiggo 7 PLUS EV

Mae'r CHERY Tiggo 7 PLUS EV, fel y model cyntaf o dan Chery Automobiles sydd â'r Llwyfan Ecosystem Deallus 8155, yn integreiddio sgrin amgylchynu crwm 24.6-modfedd gyda system ryngweithio uwch-emosiwn AI, gan gynnig profiad teithio gwell. Mae ganddo 18 o nodweddion cymorth gyrru deallus lefel L2, gan gynnwys systemau Rhybudd Gwrthdrawiad Cefn (RCW) a Rhybudd Agor Drws (DOW), gan sicrhau diogelwch i yrwyr a theithwyr.

Mae'r cerbyd wedi'i adeiladu ar Bensaernïaeth Hybrid Intelligent DP-i Chery ac mae'n cynnwys system hybrid plug-in sy'n cefnogi codi tâl cyflym.

Mae bumper blaen y car yn mabwysiadu dyluniad miniog ac ymosodol. Mae'r fentiau oeri ar y ddwy ochr o ddyluniad caeedig ac yn cynnwys ffynhonnell goleuo dot-matrics. Mae'r cyfuniad cyffredinol yn rhoi naws dyfodolaidd cryf i'r car newydd.

Mae'r model sydd â'r Llwyfan Ecosystem Deallus 8155 yn integreiddio sgrin amgylchynu trochi crwm 24.6-modfedd a system ryngweithio uwch-emosiwn AI, gan gynnig profiad teithio gwell.

O ran dyluniad allanol, mae'r car newydd yn mabwysiadu gril blaen llafn amlochrog ynghyd â dyluniad grid canolog rhaeadr syth amlycaf iawn. Mae'r goleuadau rhedeg LED siâp L dwbl yn ystod y dydd y tu mewn i'r clystyrau prif oleuadau yn ychwanegu cyffyrddiad modern. Yn ogystal, mae gan bumper blaen y car newydd ddyluniad miniog. Mae gan y ddwy ochr gymeriant aer math caeedig sy'n ymgorffori ffynhonnell golau dot-matrics. Mae'r cyfuniad cyffredinol yn rhoi naws dyfodolaidd cryf i'r car.

Mae ochr y car yn dangos gwasg syth, ac mae'r ymylon olwyn lliw chwaraeon yn gwneud i'r Tiggo 7 PLUS EV edrych hyd yn oed yn fwy ffasiynol. Gan symud i'r cefn, mae'r dyluniad golau cynffon LED parhaus yn ymestyn lled cefn y car yn weledol, ynghyd â phatrwm chwyrlïol, gan wneud i'r cefn edrych yn fwy cain a chwaethus, ond eto wedi'i lenwi ag ymdeimlad o dechnoleg yn y dyfodol. Mae'r logo unigryw "CHERY" wedi'i integreiddio'n glyfar, ac mae'r bumper cefn yn cynnwys sianeli gwacáu deuol lliwgar. Wedi'i baru ag addurniadau crôm-metel coeth, mae'r cefn yn edrych hyd yn oed yn fwy sy'n canolbwyntio ar berfformiad.

Mae gan y Tiggo 7 PLUS EV injan 1.5T hybrid-benodol ynghyd â modur deuol cydamserol magnet parhaol. Mae hwn wedi'i baru â system hybrid trydan gêr DHT 3-, gan arwain at bŵer system cyfun o 240kW a chyfanswm trorym o 545N·m, gan ganiatáu iddo gyflymu o 0-100km/h mewn dim ond 7 eiliad . O dan gylchred WLTC, mae gan y Tiggo 7 PLUS EV ystod holl-drydan o 80km, gydag ystod gyfunol o dros 1000km ac isafswm defnydd o danwydd o 5.95L/100km yn y cylch WLTC.