CHERY EQ7

O ran ymddangosiad, mae'r CHERY EQ7 yn mabwysiadu iaith ddylunio finimalaidd iawn. Fel car trydan, gellir gweld bod gan y car ddyluniad wyneb blaen caeedig, gyda phrif oleuadau trendi math hollt a dyluniad golau rhedeg mwy ymosodol yn ystod y dydd.

O ran maint y car, ei ddimensiynau o ran hyd, lled ac uchder yw 4675/1910/1660mm, yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2830mm. Er nad yw hyd ei gorff yn arbennig o eithriadol, mae ei sylfaen olwynion yn cyrraedd safon uwch. Yn ogystal, mae'r car yn mabwysiadu dyluniad corff dwy-dôn gyda phileri A/B/C du, gan greu effaith weledol to arnofio. Ar ben hynny, mae'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad llymach o amgylch bwâu'r olwyn, ac yn integreiddio gwarchodwyr du i'r sgertiau ochr, gan roi teimlad braidd yn arw iddo.

Fel cerbyd trydan, gellir gweld bod y car hwn yn mabwysiadu dyluniad wyneb caeedig. O ran manylion, mae'n defnyddio'r prif oleuadau math hollt poblogaidd ar hyn o bryd, gyda dyluniad golau rhedeg mwy ymosodol yn ystod y dydd.

Mae'r car yn mabwysiadu'r dyluniad sgrin ddeuol poblogaidd ar hyn o bryd. Mae consol y ganolfan yn cynnwys trim crome trwodd trawiadol, ac o dan y trim, mae goleuadau amgylchynol sy'n gwella'r ymdeimlad o foethusrwydd y tu mewn i'r cerbyd.

Ar gyfer cefn y car, mae gan y goleuadau cynffon ddyluniad math trwodd, gyda stribedi golau doredig ar y ddwy ochr. Yn ogystal, mae dyluniad yr amgylchyn cefn yn eithaf cymhleth, gan ganiatáu i'r car gael ymddangosiad mwy haenog. Ar yr un pryd, mae'r dyluniad hwn yn dyrchafu canolbwynt gweledol disgyrchiant y car, gan roi mwy o deimlad SUV iddo. Yn nodedig, mae'r car wedi'i adeiladu ar lwyfan ysgafn sy'n seiliedig ar alwminiwm ac mae'n defnyddio strwythur ffrâm ceudod aloi alwminiwm, gan leihau pwysau ffrâm y corff 30 y cant.

O ran y tu mewn, mae gan y car newydd ddyluniad cyffredinol cymharol syml. Fodd bynnag, mae'n cynnwys y dyluniad sgrin ddeuol poblogaidd ar hyn o bryd. Mae'r trim chrome trwodd ar y consol canol yn arbennig o drawiadol, gyda goleuadau amgylchynol wedi'u lleoli o dan y trim, gan wella ymdeimlad y tu mewn o foethusrwydd.

Mae sedd gyrrwr blaen y car newydd wedi'i gyfarparu â nodweddion gwresogi ac awyru, a bydd y seddi cefn hefyd yn cynnig galluoedd gwresogi. Ar ben hynny, mae sedd cyd-yrrwr CHERY EQ7 wedi'i chyfarparu â 8-dylino pwynt, cymorth coes trydan, a swyddogaeth "cyd-yrrwr brenhines" gyda botwm bos. O ran cyfluniad, bydd y car hefyd yn cynnwys to haul panoramig, system hidlo aer lefel CN, system persawr, system rheoli ansawdd aer AQS, a system tymheredd cyson deallus parth. Ar gyfer opsiynau lliw, mae'n cynnig reis du a chyfuniadau lliw tu mewn du-glas i ddefnyddwyr ddewis ohonynt.

O ran pŵer, mae gan y car newydd fodur trydan gydag uchafswm pŵer o 155 kW ac mae'n cael ei bweru gan fatri ffosffad haearn lithiwm, gyda chyflymder uchaf o 180km / h. Bydd y car newydd yn cynnig pedwar dull gyrru, tri dull llywio, a dau ddull brecio. Mae'r ystod a gyhoeddwyd yn swyddogol ar gyfer y prif fodel gwerthu yn cyrraedd hyd at 512km.