2025 Dongfeng Nissan Venucia VX6 EV SUV

O ran dyluniad allanol, mae'r2025 Dongfeng Nissan Venucia VX6 EV SUVyn ymgorffori cysyniad dylunio STAR newydd Venucia. Mae'r tu blaen yn cynnwys gril caeedig, gyda stribed golau amlwg siâp "V" ar draws yr wyneb, yn elfen llofnod. Mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn cynnwys patrymau geometrig lluosog wedi'u torri â diemwnt, sy'n ychwanegu naws uwch-dechnoleg a diddordeb gweledol. Ar ddwy ochr y blaen, mae dwythellau aer wedi'u lleoli i wella aerodynameg y cerbyd yn ddamcaniaethol.

Ar yr ochr, mae'r VX6 yn chwarae dyluniad corff dwy-dôn, gyda lliwiau cyferbyniol ar gyfer y to a'r corff. Dim ond ar hyd ymyl isaf y ffenestr y mae Chrome trim wedi'i osod yn synhwyrol, gan ychwanegu ychydig o geinder heb fod yn rhy fflachlyd. Mae gan y sgertiau ochr ddyluniad miniog, onglog, gan gyfoethogi apêl weledol y proffil ochr. Mae'r SUV hefyd yn cynnwys dolenni drysau cudd poblogaidd ac olwynion llusgo isel. Mae'r dimensiynau yn 4658 mm o hyd, 1890 mm o led, a 1656 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2850 mm.

Mae tu allan Venucia VX6 2025 yn mabwysiadu iaith ddylunio ifanc a deinamig. Mae trim crôm eang yn y blaen yn cysylltu'r prif oleuadau miniog ar y ddwy ochr, gan greu effaith weledol gydlynol. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn pwysleisio lled llorweddol y cerbyd ond hefyd yn gwella ei gydnabyddiaeth ar y ffordd.

Yn Venucia VX6 2025, mae'r botymau ffisegol ar gonsol y ganolfan wedi'u lleihau, gan adael dim ond rheolaethau hanfodol fel y switsh golau perygl, switsh rheoli hinsawdd awtomatig, defogger ffenestr flaen, a botymau olwyn llywio amlswyddogaethol. Mae'r rhan fwyaf o'r swyddogaethau bellach yn cael eu gweithredu trwy reolaeth llais.

Yn y cefn, yVenucia VX6yn mabwysiadu dyluniad taillight lled llawn, gydag elfennau siâp "V" a phatrymau wedi'u torri â diemwnt sy'n adlewyrchu'r blaen, gan wella adnabyddiaeth. Yn ogystal, mae sbwyliwr bach wedi'i integreiddio â'r corff yn ychwanegu cyffyrddiad chwaraeon.

Y tu mewn, yVenucia VX6mae ganddo arddull fodern, finimalaidd gydag ychydig o fotymau corfforol. Dim ond ychydig sydd ar ôl ar y llyw, gan fod y rhan fwyaf o swyddogaethau'n cael eu rheoli gan sgrin ganolog arnawf 14.6-modfedd a chlwstwr offer cwbl ddigidol 10.25-modfedd. Mae'r cerbyd yn cynnwys system infotainment smart Lighthouse OS, sy'n seiliedig ar Android, gan gynnig gweithrediad llyfn a hawdd ei ddefnyddio. Mae'n cefnogi cysylltedd 4G, actifadu llais parth deuol, adnabod llais parhaus, a nodweddion amrywiol y gellir eu haddasu, gan ganiatáu i'r defnyddiwr bersonoli papurau wal, bariau dewislen, a chardiau smart.

O ran pŵer, mae'rVenucia VX6yn defnyddio un modur trydan wedi'i osod ar flaen ar draws pob trim, gan ddarparu allbwn mwyaf o 160 kW a trorym brig o 275 Nm. Mae'n cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 8 eiliad ac mae ganddo fuanedd uchaf o 165 km/h. Mae'r siasi yn defnyddio ataliad blaen MacPherson ac ataliad cefn annibynnol pum cyswllt. Mae gan y VX6 fatri ffosffad haearn lithiwm 62-kWh, sy'n cynnig ystod CLTC o 520 km. Mae'n cefnogi codi tâl cyflym DC, gan gyrraedd 30-80% SOC mewn cyn lleied â 25 munud, ac mae'n caniatáu ar gyfer gollyngiad allanol o hyd at 3.3 kW, gan ddarparu ar gyfer anghenion selogion gwersylla ac awyr agored.

CYNHYRCHION POETH

 

 

2025 BYD Sea Lion 05 DMi SUV

2025 Chery Jetour DaShing SUV

2025 Zeekr 7X EV SUV

2024 DongFeng Honda ENS2 EV SUV

Newydd Sinotruk HOWO 371HP 6x4 Tryc Dympio

Sinotruk Newydd HOWO 4×2 Tryc Chwistrellwr Tryc Chwistrellwr

Sinotruk HOWO Newydd 4 × 2 Tryc Cywasgydd Sbwriel

Sinotruk Newydd HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump