2024 NETA L Reev SUV

O ran ymddangosiad, y2024 NETA L Reev SUVyn cynnwys ffasgia blaen miniog, caeedig gyda phrif oleuadau integredig ar y ddwy ochr, gan roi'r gorau i'r dyluniad hollt. Mae'r trawstiau uchel ac isel, ynghyd â'r goleuadau rhedeg LED tair rhan yn ystod y dydd, wedi'u hintegreiddio i'r cynulliad prif oleuadau gwastad a gogwydd. Mae gan y bumper blaen gril isaf trapesoid mwy a chymeriant aer trionglog ar y ddwy ochr, gan roi golwg fwy deinamig i'r pen blaen cyfan.

O'r ochr, mae llinell y to yn goleddfu i lawr o'r golofn B, gan greu proffil bach ar ffurf coupe. Wedi'i gyfuno â llinellau ffenestr syth a gwasg lyfn, mae'n amlinellu silwét SUV hirgul a chwaraeon. Mae elfennau fel to arnofio, corff dwy-dôn, dolenni drysau cudd, olwynion mawr, a chalipers brêc lliw i gyd yn bresennol, gan gydbwyso ymdeimlad o ffasiwn a chwaraeon. O ran dimensiynau, mae'r cerbyd yn mesur 4770/1900/1660 milimetr o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2810 milimetr, gan ei osod yn y segment marchnad SUV canolig maint.

Mae'r NETA L yn cynnwys corff dau-dôn gyda dyluniad to du mwg, wedi'i ategu gan ganol uchel, gan roi ymdeimlad o barodrwydd a disgwyliad iddo. Mae'r olwynion pum llais arddull "tyrbin" yn cyd-fynd yn berffaith ag arddull dylunio cyffredinol y NETA L.

Bydd y NETA L Reev SUV yn defnyddio celloedd gwefru fflach ffosffad haearn lithiwm o CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited). Gall y gyfradd codi tâl gyrraedd hyd at 2.6C, gan ganiatáu i'r cerbyd godi tâl o 30% i 80% mewn dim ond 19 munud.

Gan symud i'r cefn, mae'r cynulliad golau golau parhaus yn hollti ar y ddwy ochr, yn debyg i'r NETA S, gan arddangos treftadaeth ddylunio deuluol. Mae'r pen ôl yn cynnwys anrheithiwr amlwg ychwanegol sy'n ymestyn o gaead y gefnffordd, gan ategu'r difetha to, tra bod yr ardal bumper isaf wedi'i haddurno ag addurn wyneb llethr du mawr wedi'i acennu â stribedi crôm, gan wella ymdeimlad y cerbyd o hierarchaeth.

Y tu mewn, mae'r caban yn mabwysiadu dyluniad cofleidiol, a'r nodwedd fwyaf trawiadol yw'r uned reoli ganolog sgrin ddeuol fel y bo'r angen. Mae'r ddwy sgrin yn mesur 15.6 modfedd ac mae ganddyn nhw sglodion caban Qualcomm Snapdragon 8155, gan sicrhau perfformiad arddangos llyfn a gweithrediad system. Mae'r olwyn llywio amlswyddogaethol yn mabwysiadu dyluniad gwaelod gwastad tri-siarad gyda lliwiau cyferbyniol, tra bod y dewisydd gêr electronig wedi'i guddio y tu ôl. Mae ardal yr ynys ganolog yn darparu tâl di-wifr ar gyfer ffonau, deiliaid cwpan agored, adrannau storio, a mwy, ynghyd â phanel rheoli canolog haenog gyfoethog, stribedi goleuo amgylchynol, a chrefftwaith boglynnog, gan greu lefel uchel o soffistigedigrwydd.

O ran powertrain, mae'rNETA Lyn cynnwys injan estyn amrediad 1.5L gyda thrên gyrru modur sengl wedi'i osod yn y cefn. Mae'r modur sengl yn darparu pŵer uchaf o 231 marchnerth a trorym brig o 310 Nm, sy'n gallu cyflymu o 0 i 100 km/h mewn mor gyflym â 7.3 eiliad. Mae'r car newydd yn cynnwys batris ffosffad haearn lithiwm 30kWh a 40kWh, gan ddarparu ystodau trydan pur o 220 km a 310 km yn y drefn honno, ac ystodau cynhwysfawr o 1250 km a 1300 km. Mae'r pecyn batri yn cefnogi modd codi tâl cyflym a gollyngiad allanol 3.3kW.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 GMW Tanc 330 Argraffiad Cyfyngedig SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 BaoJun Yep Plus EV SUV

2024 ZHIDO Rainbow EV Car