Leapmotor   C01   EV
video

Leapmotor C01 EV

Mae'r Leapmotor C01 EV wedi'i leoli fel cerbyd maint canolig i lawn, gyda dyluniad pen blaen cyffredinol cymharol isel a chwaraeon. Mae gan y prif oleuadau blaen siâp crwn, ac mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn cynnwys dyluniad segmentiedig, sy'n darparu ymddangosiad nodedig pan fyddant wedi'u goleuo.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch
Disgrifiad Cynnyrch

O ran ymddangosiad, yLeapmotor C01 EVyn rhoi'r gorau i ddyluniadau llinell cymhleth, gan ddewis llu o arwynebau glân i wella llyfnder cyffredinol. Mae'r prif oleuadau blaen yn cynnwys dyluniad math trwodd, sy'n cynnwys 48 o brif oleuadau grisial. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cefnogi amrywiol ddulliau goleuo fel datgloi, cloi, dilyn fi adref, dod o hyd i wysio car, codi tâl cyflym ac araf, ac mae'n cefnogi uwchraddio OTA.

Mae'r llinellau ar ochr y car yn fwy ysgafn ac estynedig, ac mae'r dyluniad arddull coupe, ynghyd â dolenni drysau cudd, yn gwella'r ymdeimlad o chwaraeon a seremoni. Mae gan y car newydd hefyd ddrysau di-ffrâm, olwynion rotor lled-amgaeedig modfedd, a chynlluniau manwl eraill. Y dimensiynau yw 50 50/1902/1509mm o hyd, lled, ac uchder, gyda sylfaen olwyn o 2930mm, a dim ond 0.226 yw'r cyfernod gwrthiant gwynt swyddogol.

Mae dyluniad y cefn yn adleisio'r wyneb blaen, gyda logo brand LEAPMOTOR yn cysylltu'r goleuadau trwodd, wedi'i ategu gan ddyluniad hwyaden ddu uchel, gan ychwanegu cyffyrddiad deinamig.

3
Mae'r Leapmotor C01 EV yn pwysleisio esthetig chwaraeon yn ei ddyluniad allanol, ac mae ei ddimensiynau mawr hefyd yn cyfrannu at bresenoldeb gweithredol awdurdodol. Mae'r cymeriant aer isaf yn cael ei drin â gorffeniad du, ac, o ran manylion, mae'r canolbwyntiau olwyn a'r drychau ochr yn cael yr un driniaeth ddu.
12
Mae'r Leapmotor C01 EV yn cynnwys system reoli ganolog tair sgrin, gyda phwyslais arbennig ar faint yr arddangosfa ganolog, sy'n mesur 12.8 modfedd. Mae'r sgrin cyd-beilot a'r panel offeryn LCD llawn yn 10.25 modfedd. Mae'r tu mewn wedi'i gyfarparu â chyflyru aer awtomatig, ac mae fentiau aer yn y cefn hefyd ar gyfer cysur teithwyr.

O ran y tu mewn, mae ardal consol ganolog y car newydd yn mabwysiadu'r dyluniad sgrin driphlyg siâp T o'rModur llamu C11. Mae gan y system infotainment 12GB o gof, 128GB o ofod storio, mae'n cefnogi cysylltiad tair sgrin, cysylltiad Bluetooth annibynnol ar gyfer y sgrin cyd-beilot, a rhannu cerddoriaeth ar draws y tair sgrin. Mae'n defnyddio sglodyn talwrn digidol Qualcomm SA 8155P, sydd â system adnabod llais cenhedlaeth iFlytek 3.5, ynghyd â meicroffonau o ansawdd uchel, sy'n gallu adnabod y mwyafrif o orchmynion llais naturiol.

O ran nodweddion eraill, mae'r cerbyd yn defnyddio adnabyddiaeth wyneb AI ar gyfer cychwyn cyflym, gan gyflawni adnabyddiaeth gyflym o fewn eiliadau a chefnogi hyd at 8 cof ID. Mae'r caban yn cynnwys to panoramig sy'n insiwleiddio gwres arian a haenen ddwbl wedi'i lamineiddio. Mae'r seddi wedi'u gwneud o ledr Nappa, gan gynnig swyddogaethau awyru, gwresogi, tylino, a darparu cyfluniad sedd gweithredol prin yn ei ddosbarth. Mae'r system sain yn cynnwys 12 siaradwr perfformiad uchel a 8-mwyhadur pŵer DSP sianel.

O ran systemau cymorth gyrru, mae'rLeapmotor C01 EVyn meddu ar yrru deallus Leapmotor Pilot, gan ddefnyddio sglodyn gyrru ymreolaethol Lingxiang 01. Mae'n cynnwys camerâu deuol, radar ton milimetr ymlaen, radar tonnau milimetr pedwar cornel, deuddeg radar ultrasonic, pedwar camera golygfa amgylchynol, pedwar camera man dall, ac un camera adnabod wynebau. Daw pob model yn safonol gyda 23 o swyddogaethau uwch, gan gyflawni cymorth gyrru deallus Lefel 2. Yn y dyfodol, bydd mwy na 22 o swyddogaethau cymorth gyrru deallus yn cael eu hagor. Dywedir y bydd y swyddogaeth cymorth llywio mapiau NOA yn darparu opsiynau tanysgrifio a phrynu un-amser.

O ran pŵer, mae'rLeapmotor C01 EVwedi'i gyfarparu â gyriant trydan pensaernïaeth amrywiol wedi'i oeri ag olew, gyda buanedd uchaf o 16,000 rpm, pŵer uchaf o 200 kW, a trorym brig o 300 N·m-500 N·m , gyda bywyd dylunio o dros 1 miliwn cilomedr. Mae gan y fersiwn gyriant pedair olwyn ddau yriant trydan wedi'i oeri ag olew, gydag uchafswm pŵer allbwn o 400 kW ac uchafswm trorym o 720 N·m. Mae'r datganiad swyddogol yn nodi y gall fersiwn perfformiad uchel gyriant pedair olwyn 630 Pro + gyflymu i 100 km/h mewn dim ond 3.66 eiliad.

O ran ystod, mae'rLeapmotor C01 EVyn cynnig pedwar opsiwn: mae gan y model sylfaen ystod o 525 km, mae gan y model canol-ystod ystod o 606 km, mae gan y model pen uchel ystod o 717 km, ac mae gan y model perfformiad uchel pen uchaf ystod o 630 km.

Paramedrau cynhyrchion

 

Categori Manyleb
Grym Gyriant trydan pensaernïaeth amrywiol wedi'i oeri ag olew
  - Cyflymder Uchaf: 16,000 rpm
  - Pŵer Uchaf: 200 kW
  - Torc Brig: 300 N·m i 500 N·m
  - Bywyd Dylunio: Dros 1 miliwn cilomedr
Math o Fodel Leapmotor C01 EV
  - Fersiwn gyriant pedair olwyn: 630 Pro+
  - Cyflymiad fersiwn perfformiad uchel: 3.66 eiliad / 100 km
Dimensiynau Hyd: 5050 mm
  Lled: 1902 mm
  Uchder: 1509 mm
  Wheelbase: 2930 mm
  Cyfernod Gwrthsefyll Gwynt: 0.226
Llun Cynnyrch

 

9 10 11

15 16 21

 

 

Tagiau poblogaidd: leapmotor c01 ev, leapmotor Tsieina c01 ev

Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad