Pwyleg 4

Tmae wyneb blaen y Polestar 4 yn gwyro oddi wrth y rhwyll hirsgwar a ddefnyddir yn gyffredin yn y Polestar lineup, gan ddewis dull mwy minimalaidd. Mae ei ddyluniad cyffredinol yn atgoffa rhywun o'r Polestar 6, sy'n cynnwys y prif oleuadau eiconig "Thor's Hammer" wedi'u trawsnewid yn ddwy set o glystyrau golau siâp L, gan gynnal eu hymddangosiad miniog a thrawiadol. O ran manylion, mae gan flaen y cerbyd radar ton milimetr a system camera golygfa amgylchynol 360 gradd.

Wedi'i leoli fel SUV canolig i fawr, mae'r Polestar 4 yn arddangos llinellau lluniaidd ac ychydig yn debyg i coupe ar ei ochrau. Mae ochr isaf y drysau wedi'i addurno ag acenion du, gan wella effaith weledol hirfaith y proffil cyfan. Gyda dimensiynau'n disgyn rhwng y Polestar 2 a 3, mae ganddo gliriad tir o tua 200mm.

O ran manylion, mae gan y cerbyd ddrysau di-ffrâm a dolenni drysau cudd. Mae tri chamera wedi'u gosod ar y ffenders blaen ac o dan y drychau ochr, sy'n dangos bod gan y cerbyd swyddogaethau cymorth gyrrwr cynhwysfawr. Yn ogystal, mae drychau allanol di-ffrâm chwaraeon y cerbyd, cyfluniad a welir mewn nifer o fodelau cyfredol Polestar.

Tef dylunio iaith yPwyleg 4yn parhau ag ymddangosiad lluniaidd a symlach coupe, sy'n cyd-fynd yn berffaith â'i system trenau pŵer trydan. Mae'n cynnwys wyneb blaen isel a chwaraeon, adain awyr gefn aerodynamig, ac isgorff hollol wastad.

Eprofi'r Gofod Mwynhad Pur cwbl newydd gyda goleuadau awyrgylch wedi'u hysbrydoli gan y bydysawd a'r sêr. Mae cyfuniadau lliw a chyfuniadau deunydd a ddewiswyd yn ofalus yn creu profiad trochi i deithwyr, fel pe baent yn teithio trwy'r cosmos. Mae'r seddi cefn yn cynnwys addasiadau trydan aml-ongl, tra bod y seddi blaen yn cynnig swyddogaethau awyru a thylino, sy'n eich galluogi i gychwyn ar daith gyda chysur eithaf.

Mae'r dyluniad cefn yn cynnal esthetig minimalaidd, gyda stribed golau lluniaidd ac integredig mewn patrwm llorweddol. Manylyn diddorol yw absenoldeb ffenestr flaen, sy'n cael ei disodli gan gamera ar y top sy'n trosglwyddo delweddau yn uniongyrchol i'r drych rearview mewnol.

Mae'r cerbyd wedi'i gyfarparu â 22-olwynion aloi ffug modfedd a 4-calipers brêc piston Brembo, sy'n amlygu apêl weledol chwaraeon. Mae wedi'i baru â theiars cyfres Pirelli P ZERO, maint 265/40 R22.

Mae tu mewn i'r Polestar 4 yn arddangos dyluniad glân ac adfywiol. Mae arddull yr olwyn lywio ychydig yn wahanol i'r modelau presennol ar y farchnad. O ran nodweddion, mae'r cerbyd yn ymgorffori clwstwr offerynnau LCD modfedd 9- gyda dyluniad UI minimalaidd. Mae'r sgrin infotainment ganolog yn gadael o'r gosodiad fertigol a welir yn y Polestar 3 ac yn mabwysiadu dyluniad llorweddol. Mae'r system yn seiliedig ar blatfform modurol Meizu, gydag UI wedi'i ddylunio'n arbennig gan Polestar.

O ran opsiynau powertrain, bydd y Polestar 4 ar gael mewn ffurfwedd un-modur a modur deuol. Mae'r amrywiad modur deuol yn cynnig pŵer uchaf o 400kW, ynghyd â phecyn batri 102kWh. Mae'n cyflawni 0-100km/h o amser cyflymu o 3.8 eiliad ac ystod amcangyfrifedig o 500-600km. Mae'r ystod uchaf yn ôl amodau prawf CLTC yn cyrraedd 709km.