BYD Denza N8

O ran ymddangosiad, mae'r BYD Denza N8 yn mabwysiadu iaith ddylunio teulu adnabyddadwy iawn, sy'n debyg iawn i'r Denza N7. Mae'r dyluniad stribed golau "saber-toothed" yn eithaf trawiadol, gyda ffynonellau golau llorweddol wedi'u hintegreiddio y tu mewn. Yn ogystal, mae'r cerbyd newydd hefyd yn mabwysiadu dyluniad mwy chwaraeon yn yr ardaloedd bumper blaen ar y ddwy ochr, gan wneud i'r wyneb blaen ymddangos yn fwy ymosodol (mae'r fersiwn trydan yn dod gyda gril caeedig).

Gan symud i'r ochr, mae gan y car newydd siâp cyffredinol mwy crwn, gyda llinell do ychydig ar oleddf, gan roi golwg fwy ystwyth i'r SUV canol-i-mawr hwn. O ran dimensiynau, mae'r cerbyd yn mesur 4949/1950/1725mm o hyd, lled ac uchder, yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 2830mm.

Yn y cefn, mae'r car newydd yn cynnwys clwstwr golau siâp "Π", sy'n darparu cydnabyddiaeth weledol dda. Nid oes llawer o wahaniaeth rhwng y modelau hybrid trydan a phlygio i mewn o'r cefn; mae'n ymddangos mai dim ond trwy'r arwyddlun cefn y gallwn eu gwahaniaethu.

Mae'r dyluniad stribed golau danheddog saber yn eithaf trawiadol, gyda ffynonellau golau llorweddol wedi'u hintegreiddio y tu mewn. (Mae'r fersiwn trydan yn cynnwys gril blaen caeedig.)

Mae'r car wedi'i gyfarparu â byrddau deuol arddull awyren yn y rhes ganol, sy'n darparu ar gyfer gwahanol senarios defnydd ar gyfer teithiau busnes a theulu. Yn ogystal, mae'r ail res yn cynnwys sgrin gyffwrdd LCD i reoli swyddogaethau fel y aerdymheru.

Tu mewn-ddoeth, elfennau o "cytserau diemwnt" wedi'u gwasgaru ledled y caban. Mae seddi a phaneli drws yn defnyddio proses newydd i wasgu gwahanol agweddau diemwnt afreolaidd. Yn y nos, mae goleuadau amgylchynol y panel offeryn yn debyg i alaeth serennog, gan wella'r profiad gyrru. Mae'r offeryn eilaidd wedi trawsnewid o fotymau ffisegol i banel cyffwrdd integredig, sydd bellach hefyd yn cynnwys dyluniad gwefru diwifr; mae ei ochrau wedi'u haddurno â deunyddiau meddal a thrimiau metel, gan ddyrchafu'r ymdeimlad o moethusrwydd ac ansawdd.

Mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu â byrddau deuol arddull awyren yn y rhes ganol, sy'n cynnwys achosion defnydd amrywiol ar gyfer teithiau busnes a theulu. Rydym hefyd yn sylwi bod yr ail res yn cynnwys sgrin gyffwrdd LCD i reoli swyddogaethau fel y aerdymheru. Yn ogystal, mae gan y Denza N8 do haul mawr y gellir ei agor yn rhydd a dod â chysgod haul. O ran gofod, mae'r BYD Denza N8 yn cynnig opsiynau ar gyfer 6/7 sedd, gan ddarparu ar gyfer anghenion teithio teulu. Gall teithwyr symud yn hawdd yn yr eil ail res, gan ddarparu mynediad hawdd i'r drydedd res.

O ran pŵer, mae gan y BYD Denza N8 system hybrid super DM-p, ynghyd â system hybrid EHS ynghyd ag injan Xiaoyun 1.5T gydag effeithlonrwydd thermol o 40.12 y cant. Mae gan y modur bŵer cyfun o 360kW, gan gyflawni 0-100 cyflymiad km/h mewn dim ond 4.3 eiliad. Ei ddefnydd tanwydd NEDC fesul can cilomedr yw 6.45L / 100km, a gyda thanc a batri llawn, gall ei ystod gyfun gyrraedd 1030 cilomedr. Yn ogystal, bydd y car newydd yn cynnwys y system Yunbian-C; o'i gymharu ag ataliad goddefol traddodiadol, gall fynd ati i addasu dampio atal, cydbwyso cysur a pherfformiad. Ar ben hynny, bydd y car newydd yn integreiddio technoleg codi tâl cyflym 90 kW.