Mae siafft yrru cerbyd oddi ar y ffordd fel arfer yn wag i'w gydbwysocryfder, pwysau, a pherfformiad. Mae siafft yrru wag, a wneir yn nodweddiadol o ddur neu alwminiwm cryfder uchel, yn cynnig nifer o fanteision:
Gostyngiad pwysau: Mae siafft wag yn sylweddol ysgafnach nag un solet o'r un hyd a diamedr allanol. Mae hyn yn helpu i leihau pwysau cyffredinol y cerbyd, gan wella effeithlonrwydd tanwydd a'r gallu i symud oddi ar y ffordd.
Cryfder{0}}i-gymhareb pwysau: Mae siafftiau gwag yn cynnal lefel uchel o gryfder torsional (gwrthiant i droelli) tra'n lleihau màs diangen. Mae hyn yn bwysig er mwyn gwrthsefyll y trorym a gynhyrchir wrth yrru oddi ar y ffordd heb fod yn rhy drwm.
Dirgryniad a chydbwysedd: Gall siafft ysgafnach gylchdroi'n fwy llyfn ac mae'n haws ei gydbwyso, sy'n lleihau dirgryniadau-ffactor pwysig wrth gynnal dibynadwyedd trenau gyrru dros dir garw.
Gwydnwch a hyblygrwydd: Gall siafftiau gwag ystwytho ychydig dan lwyth heb dorri, sy'n eu helpu i amsugno rhai o'r siociau a'r effeithiau sy'n nodweddiadol mewn amodau oddi ar y ffordd.
I grynhoi, mae cerbydau oddi ar y ffordd yn defnyddio siafftiau gyrru gwag oherwydd eu bod yn darparu'r cryfder angenrheidiol wrth leihau pwysau a gwella effeithlonrwydd a gwydnwch.
