Ddim o reidrwydd. Er bod cerbydau trymach yn aml yn perfformio'n well mewn gwrthdrawiadau oherwydd eu màs uwch, nid yw car ysgafnach yn anniogel yn awtomatig. Mae diogelwch modern yn dibynnu mwy ardylunio, deunyddiau, a thechnolegau diogelwchna phwysau yn unig.
Dyluniad strwythur damwain:Mae llawer o geir ysgafn yn defnyddiodur -cryfder uchel, alwminiwm, neuffibr carboni greu fframiau cryf sy'n amsugno effaith yn effeithlon.
Nodweddion diogelwch:Mae systemau uwch fel bagiau aer, rheolaeth sefydlogrwydd electronig, brecio brys awtomatig, a thechnoleg osgoi damweiniau yn gwella diogelwch cerbydau ysgafnach yn sylweddol.
Rheoliadau:Rhaid i bob car newydd basio trwyadlprofion damwaina chwrdd â safonau diogelwch, waeth beth fo'u pwysau.
Fodd bynnag, mewn gwrthdrawiad rhwng cerbyd ysgafn iawn a thrwm iawn, mae gan yr un trymach fantais yn aml oherwydd ffiseg sylfaenol. Ond yn gyffredinol, gall car ysgafn wedi'i ddylunio'n dda fod yn ddiogel iawn o hyd.
