Mae Llywio Pŵer Trydan (EPS) yn system sy'n darparu cymorth llywio trwy fecanwaith pŵer trydan. Mae'n cynnig nifer o fanteision ac mae'n dod yn duedd gyffredin mewn systemau llywio. Dyma'r manylion:
1: Pwrpas:
Yn gwneud llywio, parcio, a thro pedol yn haws ac yn fwy diymdrech.
2: Manteision:
Nid yw cymorth pŵer trydan yn tynnu pŵer yn uniongyrchol o'r injan, gan ddileu'r angen am gydrannau fel pwlïau gwregys. Mae hyn yn arwain at arbedion ynni.
Mae'r dyluniad cryno ac ysgafn yn hwyluso gosod a chydosod. Nid oes angen cydrannau fel pympiau olew arno, ac nid oes angen disodli hylif llywio pŵer, gan ei wneud yn gyfleus ac yn gost-effeithiol.
Mae mabwysiadu systemau llywio pŵer trydan yn eang gan weithgynhyrchwyr amrywiol yn arwydd o'i duedd datblygu mewn cymorth llywio.
3: Egwyddorion Technegol:
Mae'r system Llywio Pŵer Trydan (EPS) yn gweithredu yn seiliedig ar yr egwyddorion canlynol:
Pan fydd y gyrrwr yn troi'r olwyn llywio, mae synhwyrydd torque yn canfod cyfeiriad a maint y mewnbwn llywio. Mae'r synhwyrydd yn anfon signalau foltedd i'r uned reoli electronig (ECU).
Mae'r ECU yn prosesu'r signalau torque ynghyd â mewnbynnau fel cyfeiriad llywio a chyflymder y cerbyd.
Yn seiliedig ar y wybodaeth hon, mae'r ECU yn anfon gorchmynion at y rheolwr modur trydan, sy'n cynhyrchu'r trorym cymorth llywio cyfatebol o ran maint a chyfeiriad.
Mae'r modur trydan yn darparu'r cymorth llywio angenrheidiol, gan gynnig pŵer ategol i'r gyrrwr. Pan nad yw'r cerbyd yn cael ei lywio, nid yw'r ECU yn anfon gorchmynion at y rheolwr modur, ac mae'r modur trydan yn parhau i fod yn anactif.
Mae tri math o systemau llywio pŵer trydan: cynorthwyydd colofn, cynorthwyydd gêr, a systemau cymorth rac.
