Cymaint oedd maint y digwyddiad fel y byddai unrhyw ymgais i’w grynhoi yn anochel yn colli rhywun ond byddwn yn rhoi cynnig arni, gan ddechrau gyda cheir yn benodol.
Un car a oedd yn anodd edrych heibio oedd y Zeekr X. Yn gyfareddol yn weledol, a diolch byth o ran nifer, mae gan y SUV babi deinamig hwn yr holl gynhwysion i fod yn llwyddiant gwyllt. Arddull byrlymus, pris gwych, tu mewn unigryw cymhellol, ac un o'r pensaernïaeth EV gorau ar y farchnad, roedd yr X yn hynod boblogaidd gyda mynychwyr sioe. Eisin ar y gacen oedd y cyhoeddwyd ar gyfer gwerthiant Ewrop yn dechrau yn Q4 2023.
Tynnodd SUV G6 newydd XPeng hefyd dorfeydd sylweddol. P'un a oeddent yn gwybod am y platfform SEPA 2.0 newydd sy'n sail iddo sy'n galluogi hyd at 300km o wefr mewn 10 munud, neu a oeddent yn hoffi'r tu allan dymunol siâp wy a'r tu mewn yn lân ac yn eang, roedd ganddo giwiau leinio i fyny i gymryd golwg. Mae'n drueni mai dim ond dau ohonyn nhw oedd i'w gweld.
Mae BYD wedi bod ar y dadeni yn ystod y 12 mis diwethaf ac ni wnaethant siomi gyda'u cynigion newydd. Cafodd eu car bach newydd fwy o anwyldeb nag sydd gan unrhyw Wylan erioed ac mae'n addo bod yn werthiant mawr pan fydd yn cyrraedd y ffyrdd yn ddiweddarach eleni. Roedd bod y brand yn dod ag un yn unig yn golygu bod mwy o alw amdano.
Yn yr un modd, derbyniodd Song L Concept y brand ganmoliaeth uchel am ei gyfuniad o edrychiadau aeddfed ond deinamig, er y bydd yn rhaid i ni aros ychydig yn hirach am gip ar y tu mewn.
Gan ddod i mewn ar tua $125,000, mae'r Yangwang U8 yn debygol o fod allan o amrediad prisiau'r rhan fwyaf o bobl wrth chwilio am gar newydd ond wnaeth hynny ddim atal pobl rhag ciwio am hyd at awr i fynd ar y stondin. P'un a gafodd ei ysbrydoli gan ei berfformiad esg firaol Michael Jackson ar y llwyfan neu dros 1,{5}}hp o grunt, roedd y torfeydd yn amlwg iawn yn treulio mwy o amser gyda'r U8 na'i frawd car super, yr U9. Mae marwolaeth SUVs yn dal i fod gryn bellter i ffwrdd mae'n ymddangos.
Neta GT
Roedd modelau amlwg poblogaidd eraill yn cynnwys yr IM LS7, a oedd yn gyforiog o fynychwyr yn gynnar iawn yn y dydd, Galaxy L7 newydd Geely, y Neta GT, a'r AVATR 11. Roedd hyd yn oed y Volkswagen ID.7 Vizzion, oedd wedi'i falinio'n fawr, yn cael ei gyfran deg o sylw. Roedd yr HiPhi Y hefyd yn edrych yn wych ond yn cael ei gadw draw oddi wrth y torfeydd.
Sêr y Sioe (Brandiau)
Roedd rhai stondinau'n hynod boblogaidd, roedd rhai wedi'u cyfarparu'n drawiadol, felly dyma gip ar y rheini.
Mae'n debyg bod Stand of the Show yn mynd i NIO, yr oedd ei slot cornel enfawr yn cynnwys tri EP9, bwth diodydd, arena ES6 cylchdroi, arddangosiad Batri Swap 3.0, lolfa cyfryngau enfawr ar yr ail lawr, a digwyddiad di-ben-draw. pwls o weithgaredd. Heidiodd torfeydd i'r brand a mwynhau popeth oedd yn cael ei arddangos. Yr unig anfantais oedd bod yr ES8 newydd yn parhau ar gau i ymwelwyr.
Roedd BMW, hefyd, yn byrlymu ar y gwythiennau ar stondin llawn dychymyg a oedd yn arddangos popeth y mae'r brand yn ei werthu a rhai pethau nad yw'n eu gwerthu. P'un a allwch stumogi'r ffroenau enfawr ai peidio, roedd yn amhosibl gwadu'r clamor am hufen iâ gorau Bafaria, am ddim ai peidio, a'r cysyniad newid lliw Dyfrdwy a M1 Art Car oedd y ceirios ar ei ben.
Pwyleg 4
Daliodd Polestar, hefyd, ddychymyg y cyhoedd gyda’u penderfyniad beiddgar i blannu 80,000 o diwlipau o amgylch ynys gyda’r Polestar 3, a gafodd ei ymddangosiad cyntaf yn Tsieina, a’r Polestar 4 cwbl newydd, yn ymddangos am y tro cyntaf erioed. . Roedd gosodiad a phrinder y ceir yn ei gwneud hi'n anodd barnu beth oedd teimlad y cyhoedd, dim ond ychydig o bobl oedd yn mynd i weld y ddau gar ar y tro, ond roedd y stand ei hun yn olwg mor feiddgar ag sydd.
Hongqi L5
Mae Hongqi wedi teimlo ychydig yn sych a chrystiog ers amser maith, yn ymgorfforiad o frand yn gorffwys ar rhwyfau mawreddog, ond newidiodd Shanghai hynny i gyd. Roedd eu slot cornel anferth yn llawn dop o geir trydan newydd sbon a modelau gweddnewidiedig, yn ogystal â sedan blaenllaw L5 wedi'i ddiweddaru (yr un y mae'r bos yn reidio ynddo), a pharth unigryw ar gyfer gargantuan 3- cysyniad SUV trydan sedd a rhifynnau trim uchaf o'r LS7 a HS-9 enfawr. Roedd hwn yn ddychweliad aruthrol i'w ffurf ac roedd y cyhoedd wrth eu bodd.
Roedd stondinau poblogaidd eraill yn cynnwys Li Auto, a gyhoeddodd blatfform BEV newydd a thechnoleg gyrru ymreolaethol am ddim am oes, Lotus, sy'n mynd yn gyflym iawn i ennill dros brynwyr lleol sy'n anghyfarwydd â'r brand, ac Ora, sydd er gwaethaf dod â dim byd newydd yn dal i ddenu digon o cefnogwyr.
Fodd bynnag, pe baech wedi gofyn i mi cyn y sioe pa stondinau fyddai'n boblogaidd, ni fyddai AITO wedi bod yn agos at frig y rhestr, ac wele, efallai mai dyma'r stondin fwyaf dwys yn y sioe. Hyd yn oed heb yr M9 newydd, a ddatgelwyd ar y sgrin ond nid ar y llwyfan, ni fyddai'n ymddangos bod pobl yn cael digon o'r modelau M5 a M7 wedi'u hadnewyddu gydag opsiynau mewnol a lidar wedi'u diweddaru.
