LiXiang L7 MAX

Tmae Ideal L7 wedi'i rannu'n dri fersiwn: Air, Pro, a Max. Mae'r Ideal L7 yn perthyn i'r categori SUV canolig ystod estynedig ac mae'n SUV 5-sedd. Maint cyffredinol y cerbyd yw 5050/1995/1750mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda sylfaen olwyn o 3005mm.

Mae tu allan yr L7 Delfrydol yn etifeddu iaith ddylunio'r teulu Delfrydol. Er bod yr L7 yn llai o ran maint o'i gymharu â'r L9, nid yw ei bresenoldeb ar y proffil ochr yn israddol. Gellir gweld bod arwynebedd ffenestr ochr y drydedd rhes yn yr L7 yn amlwg yn llai nag arwynebedd yr L9. Mae ongl gogwydd y piler-D yn y car newydd yn fwy nag un y Ideal L8, gan arwain at effaith weledol fwy chwaethus.

Mae dyluniad allanol yr Ideal L7 yn etifeddu iaith ddylunio'r teulu Delfrydol. Er bod dimensiynau'r L7 yn llai na rhai'r L9, nid yw'n fyr o ran presenoldeb awdurdodol ar broffil ochr y cerbyd o'i gymharu â'r L9.

Gyda 21 o siaradwyr, wedi'u hategu gan sain amgylchynol 7.3.4 Dolby Atmos, bydd profiad clyweledol y cerbyd newydd yn y car yn cael ei wella ymhellach.

Mae'r tu mewn yn parhau â'r arddull ddylunio finimalaidd ac mae'n cynnwys dyluniad sgrin ddeuol symudol sy'n ymestyn ar draws ochr y teithiwr. Mae'r sgriniau yn arddangosiadau LCD cydraniad 3K. Mae'r sgrin ganolog yn bennaf yn arddangos gwybodaeth yrru, tra bod y sgrin teithwyr yn canolbwyntio ar wybodaeth adloniant. Dangosir gwybodaeth sy'n gysylltiedig â gyrru ar y sgrin arddangos uwchben y llyw. Mae gan y car newydd 21 o siaradwyr, a gyda chefnogaeth sain panoramig 7.3.4 Dolby, bydd y profiad clyweledol yn y car yn cael ei wella ymhellach. Bydd cyfradd deffro llais y cerbyd yn cyrraedd 98 y cant, ac mae'r gyfradd adnabod mewn senarios sŵn uchel a siarad cyfaint isel wedi'i wella. Yn ogystal, bydd y car newydd yn cael ei gyfarparu â modd sentry i warchod y cerbyd rownd y cloc. Mae'r tu mewn hefyd yn cynnwys 256-goleuadau amgylchynol lliw.

Mae seddi ail res y L7 Delfrydol yn addasadwy yn drydanol, gydag ongl lledorwedd uchaf o 40 gradd a hyd clustog sedd o 520 milimetr, gan ddarparu profiad eistedd cyfforddus iawn. Ar ben hynny, mae ochr dde'r ail res yn cynnwys gorffwys coes trydan, gan roi profiad eistedd naturiol, cyfforddus a heb gyfyngiad i ddefnyddwyr. Ar yr un pryd, mae gan y car newydd gynllun ail-rhes hyblyg. Pan fydd sedd y ganolfan yn y rhes gefn wedi'i phlygu i lawr, mae'n dod yn fraich breichiau mawr sy'n cofleidio'r sedd gyfan, gan drawsnewid soffa tri-person trydan moethus a chyfforddus yn ddwy sedd VIP ar wahân. Bydd y rhes gefn yn cynnwys sgrin arddangos LCD 15.7-modfedd, a fydd ond ar gael yn y model Max.

O ran pŵer, mae gan yr Ideal L7 injan pedwar-silindr 1.5-litr fel y system ymestyn amrediad. Mae ganddo foduron deuol yn y blaen a'r cefn fel y brif ffynhonnell pŵer ac mae ganddo becyn batri lithiwm-ion 42.8 kWh. Mae ystod gynhwysfawr CLTC yn 1315 cilomedr, ac mae'r amrediad trydan pur yn 210 cilomedr. Mae'r L7 Ideal yn cynnwys system gyriant pedair olwyn trydan deallus blaen pum-yn-un hunanddatblygedig a chefn tri-yn-un, gydag uchafswm pŵer o 330 cilowat ac uchafswm trorym o 620 Nm, gan ganiatáu ar gyfer {{19} }} cyflymiad km/h mewn 5.3 eiliad.