Changan UNI-K IDD Hybrid SUV

Changan UNI-K IDD Trydan SUV

Mae car SUV trydan newydd ChangAn UNI-K IDD yn parhau â'r cysyniad dylunio teuluol, sy'n union yr un fath â'r fersiwn tanwydd. Mae'r wyneb blaen yn cynnwys rhwyll heb ffrâm sy'n cynnwys graddfeydd amlochrog, ynghyd â phrif oleuadau main ac acenion siâp 'Y' â chrome-plated ar ddwy ochr y bympar blaen. Mae'n amlygu apêl mireinio a ffasiynol. Er gwaethaf y ffaith bod cynllun teulu UNI wedi'i ddadorchuddio ers peth amser bellach, gyda'r car gwirioneddol eisoes ar y farchnad, mae sefyll o'i flaen yn dal i roi'r argraff o gar cysyniad ag estheteg sy'n mynd y tu hwnt i'r oes hon.

Mae ChangAn UNI-K iDD wedi'i leoli fel SUV canolig ei faint, gyda dimensiynau o 4865/1948/1700mm (hyd / lled / uchder) a sylfaen olwyn o 2890mm. Wrth gymharu'r paramedrau, gellir sylwi bod UNI-K iDD yn osgoi 'Teulu Coffi' ei gystadleuydd, WEY, ac yn disgyn rhwng modelau Macchiato a Mocha. Gan ystyried y ffactor pris, mae'n dal i fod â mantais benodol.

Mae dyluniad cefn UNI-K iDD yr un mor drawiadol â'i wyneb blaen, gyda'i siâp coupe lluniaidd, sbwyliwr to, taillights hirfain main, a bumper is du, i gyd yn arddangos esthetig chwaraeon a phersonol. Mae wir yn crynhoi hoffterau'r genhedlaeth iau. Mae'r gwahaniaeth mwyaf o'r fersiwn tanwydd yn gorwedd yn y gwacáu, sydd wedi'i drawsnewid o allfeydd cylchol deuol i addurniadau crôm hirsgwar, gan greu effaith sy'n apelio yn weledol.

Nid yw'r tu mewn wedi newid llawer, yn dal i fod yn llawn naws ddyfodolaidd. Nid oes gan y consol canolfan finimalaidd unrhyw fotymau ffisegol, ac mae'n cynnwys sgrin cwad ddeallus 3 ac 1. Mae'r olwyn lywio wedi'i hysbrydoli gan ras wedi'i siapio fel petryal ac mae'r holl ddyluniadau hyn yn gwneud i chi deimlo fel eich bod ar fwrdd llong seren.

Mae iDD UNI-K wedi'i gyfarparu â system rhyngweithio llais deallus senario llawn, nodyn atgoffa gyrru blinder rhagweithiol, llywio offer golygfa go iawn wedi'i wella gan AR, system rheoli mordeithiau addasol integredig IACC, a nodweddion technolegol eraill. Yn ogystal, mae nodweddion meddylgar fel system cylchrediad aer awtomatig mewnol ac allanol AQS, system golygfa amgylchynol 540 gradd, hefyd yn bwyntiau bonws.

Mae iDD UNI-K yn dod ag ystod o nodweddion technolegol, gan gynnwys system ryngweithio llais craff gynhwysfawr, nodiadau atgoffa gyrru blinder rhagweithiol, llywio offeryn panoramig wedi'i wella gan AR, a system rheoli mordeithio addasol integredig (CSYM). Yn ogystal, mae ychwanegiadau meddylgar fel system cylchrediad aer awtomatig y tu mewn a'r tu allan AQS a'r system golygfa amgylchynol 540 gradd hefyd yn nodweddion bonws.

Mae'r seddi wedi'u cynllunio gydag egwyddorion ergonomig mewn golwg, gan ddarparu cefnogaeth ragorol a chysur cofleidiol. Mae gan y seddi blaen siaradwyr SONY ar ddwy ochr y cynhalydd pen, gan ychwanegu cyffyrddiad chwaethus wrth wella ansawdd sain amgylchynol, gan greu profiad trochi. Yn ogystal, mae'r clustogau sedd gefn yn amlwg yn drwchus, gan gynnig cyfuniad cytbwys o feddalwch a chadernid, gan sicrhau cysur hirdymor hyd yn oed yn ystod cyfnodau estynedig o eistedd.

Fel y model cyntaf sydd â system bwertrên hybrid Blue Whale iDD, yr uchafbwynt mwyaf yw'r 'Dim Pryder' trwy gydol y daith. Mae'r system powertrain hon yn cynnwys injan 1.5T a modur trydan, wedi'i ategu gan becyn batri PHEV gallu uchel 30.74kWh. Yn ôl data swyddogol a ryddhawyd, mae'r amrediad trydan pur yn 130km o dan amodau NEDC, tra bod yr ystod gyffredinol uchaf yn 1100km. P'un a yw ar gyfer cymudo trefol neu yrru pellter hir, gall fodloni'r gofynion yn llawn.

Sylwadau gwahanol ar gyfer ceir trydan ChangAn UNI-K-IDD o bob cwr o'r byd:

Yn ôl gwybodaeth flaenorol y gynhadledd i'r wasg, mae ganddo flwch gêr gyriant trydan tri chydiwr Blue Whale. Mae amrediad mordeithio trydan pur NEDC yn 130km, ac mae'r amrediad mordeithio cynhwysfawr wedi cyrraedd 1100km. Capasiti'r batri yw 30.74kWh. Ni ddylai cymudo dyddiol yn y ddinas fod yn broblem. O ran y defnydd o danwydd, defnydd tanwydd NEDC y car yw 0.8l / 100km, a'r defnydd o danwydd pur yw 5l / 100km. Pŵer yw uchafbwynt Changan UNI-K iDD. Bydd yn cynnwys injan pedwar-silindr â gwefr 1.5T ynghyd â modur trydan i ffurfio system hybrid Blue Whale iDD. Yn ôl Changan, mae'r iDD UNI-k newydd yn arbed 40 y cant o danwydd o'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol o'r un lefel.

Tagiau poblogaidd: changan uni-k idd hybrid suv, Tsieina changan uni-k idd hybrid suv