2025 Chery Jetour ShanHai T1

O ran dyluniad allanol, mae'r2025 Chery Jetour ShanHai T1 SUVyn rhannu arddull tebyg i'r ShanHai T2, gyda phrif oleuadau cysylltiedig a rhwyll ganolog. Mae'r goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u dylunio'n arbennig gyda threfniant tebyg i betalau sy'n ychwanegu dyfnder at y prif oleuadau, ac mae'r gril hefyd yn cynnwys goleuadau rhedeg yn ystod y dydd. Mae'r bumper blaen du yn cyfrannu at yr esthetig crossover.

Ar yr ochr, mae'r cerbyd yn chwarae dyluniad to arnofio, gyda trim du o amgylch bwâu'r olwynion. Mae'r ffenestr flaen a phedair ffenestr drws yn defnyddio gwydr wedi'i lamineiddio â haen ddeuol. O ran dimensiynau, mae'r SUV newydd yn mesur 4706 mm o hyd, 1967 mm o led, a 1845 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2810 mm. Yn y cefn, mae'r taillights yn adleisio arddull y prif oleuadau, gyda darn addurniadol yn debyg i ddyluniad y gril blaen yn y canol. Mae'r bumper cefn hefyd wedi'i adeiladu'n gadarn. Mae gan y cerbyd ongl dynesu o 28 gradd, ongl ymadael o 29 gradd, clirio tir o 200 mm, dyfnder rhydio o 600 mm, a chynhwysedd tynnu o 1.6 tunnell.

Mae dyluniad y corff yn llyfn ond eto'n arw, gyda gril matrics blaen yn cynnwys stribedi golau doriad deuol sy'n cysylltu â phrif oleuadau siâp meillion ar y ddwy ochr, gan wella ei hynodrwydd. Mae gan y proffil ochr linellau wedi'u mireinio gyda dyluniad to arnofio a dolenni drysau traddodiadol, gan greu golwg sy'n chwaethus ac yn ddeinamig.

Mae'r Chery Jetour ShanHai T1 hefyd yn dod â nodweddion cymorth gyrrwr Lefel 2+ uwch, gan gynnwys 360-camera panoramig gradd a rheolaeth fordaith addasol cyflymder llawn, gan sicrhau diogelwch i yrwyr a theithwyr. Yn ogystal, mae'r cerbyd yn cynnwys system gysylltedd ddeallus, sy'n galluogi cyfathrebu di-dor rhwng gyrrwr a char trwy adnabod llais a rheolaeth bell trwy ffôn clyfar.

Mae'r tu mewn yn cynnwys cymeriad garw, gyda manylion wedi'u pwytho ar y dangosfwrdd i gael naws premiwm, a phanel trim gweadog ar ochr y teithiwr. Mae gan y SUV glwstwr offer cwbl ddigidol a sgrin reoli ganolog arnofio 15.6-modfedd gyda rhyngwyneb syml, wedi'i bweru gan sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155. Mae botymau ffisegol ar gyfer aerdymheru yn cael eu cadw o dan y sgrin. Mae'r car yn cynnig pad gwefru cyflym diwifr 50W a phorthladdoedd gwefru cyflym Math-C 60W yn y blaen a'r cefn. Mae nodweddion diogelwch yn cynnwys monitro man dall, brecio brys awtomatig, a rhybudd gadael lôn.

Mae'r SUV yn cynnwys symudwr gêr electronig gyda dyluniad chwaethus ac ystod o opsiynau modd tir. Mae offer ychwanegol yn cynnwys clo gwahaniaethol cefn, brêc parcio electronig, a chamerâu panoramig. Daw'r seddi blaen gydag addasiadau trydan, gwresogi ac awyru, gydag opsiynau ar gyfer "modd nap" a "modd gwely llawn." Mae'r seddi "Shuyun" ergonomig yn rhydd o fformaldehyd, a gellir plygu'r cefnau cefn yn llawn i greu ardal cargo fwy, gan gynnwys lle storio 45L o dan y llawr. Mae'r cerbyd hefyd wedi'i gyfarparu ag oergell ar fwrdd a thaflunydd.

O ran pŵer, mae'r2025 Chery Jetour ShanHai T1 SUVyn defnyddio technoleg hybrid Chery's Kunpeng C-DM gydag injan hybrid 1.5TD-benodol sy'n darparu effeithlonrwydd thermol o 44.5%, pŵer uchaf o 156 hp (115 kW), a trorym brig o 220 Nm. Mae'r fersiwn gyriant dwy olwyn yn cynnwys modur trydan sengl gydag uchafswm pŵer o 204 hp (150 kW) a torque o 310 Nm, wedi'i baru â batri ffosffad haearn lithiwm Envision AESC. Amrediad trydan pur CLTC yw 150 km, gyda defnydd tanwydd o 5.89L / 100 km pan fydd y batri wedi'i ddisbyddu, a chyfanswm ystod o 1300 km. Gall y batri godi tâl o 30% i 80% mewn 30 munud ar dymheredd safonol neu mewn 35 munud ar -20 gradd ac mae'n cefnogi allbwn cerbyd-i-lwytho 6.6kW (V2L).

CYNHYRCHION POETH

 

 

2025 BYD Sea Lion 05 DMi SUV

2025 Chery Jetour DaShing SUV

2025 Zeekr 7X EV SUV

2024 DongFeng Honda ENS2 EV SUV

Newydd Sinotruk HOWO 371HP 6x4 Tryc Dympio

Sinotruk Newydd HOWO 4×2 Tryc Chwistrellwr Tryc Chwistrellwr

Sinotruk HOWO Newydd 4 × 2 Tryc Cywasgydd Sbwriel

Sinotruk Newydd HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump