Honda Accord PHEV

Tmae Accord bob amser wedi bod mewn lle amlwg yn llinell gerbydau Honda. Dros y 47 mlynedd diwethaf ers ei gyflwyno, mae'r Cytundeb wedi cronni ffigwr gwerthiant byd-eang trawiadol o dros 22 miliwn o unedau. Nawr, gyda dyfodiad ei unfed cenhedlaeth ar ddeg, mae'r Cytundeb hefyd wedi cael ei drawsnewid yn sylweddol.

1 e: PHEV Powertrain:
Yn cynnwys system hybrid modur deuol hynod effeithlon Honda, mae gan yr e:PHEV uchafswm pŵer injan o 109 kW, pŵer modur trydan uchaf o 135 kW, a phŵer system cyffredinol o 152 kW. Gyda phecyn batri 17.7 kWh, mae'n cynnig ystod holl-drydanol drawiadol o 106 km (yn seiliedig ar safon NEDC) ac yn cyflawni cyfradd defnyddio tanwydd o 4.88 L / 100 km. Mae'r system gyrru trydan pwerus hon yn cyfuno rheolaeth pŵer deallus â senarios gyrru trydan gwell, allbwn pŵer trydan uwch, ac ymateb trydan cyflymach. Profwch brofiad gyrru coeth a thawel wrth fwynhau'r egni nerthol, gyriant trydan deallus, a pherfformiad gwefreiddiol.
 

Mae'r Cytundeb cwbl newydd yn cynnwys cwfl hirach, lluniaidd, gan greu proffil is o'r ochr. Mae'r dyluniad hwyaden fach yn y cefn yn chwarae cromlin fechan ar i fyny, tra bod y goleuadau cynffon wedi'u hailgynllunio yn ychwanegu ychydig o soffistigedigrwydd.

Mae dyluniad mewnol y Cytundeb cwbl newydd hefyd wedi'i adnewyddu, gyda phanel offer LCD 10.2-modfedd llawn a sgrin reoli ganolog arnofio 12.3-modfedd wedi'i hintegreiddio â y system HondaConnect4.0, cefnogi swyddogaethau cyfoethog fel cysylltedd ffôn Apple CarPlay a Android Auto ac uwchraddio OTA.

2 Cysylltedd Deallus: Honda CONNECT 4.0:
Ym maes technoleg a gwasanaethau cysylltedd deallus, mae system Honda CONNECT 4.0 yn sicrhau profiad gyrru diogel a chalonogol trwy ddadansoddi data helaeth a deallusrwydd artiffisial. Mae'n gweithredu ar draws tri dimensiwn: "monitro amgylchedd amgylchynol," "amddiffyn teithwyr," a "diagnosteg statws cerbyd." Trwy ddarparu canfod cynnar a diogelu rhagweithiol, mae'n cadw gyrwyr i ffwrdd o beryglon posibl. Yn ogystal, mae'r system yn ymgorffori adnabyddiaeth wyneb i ffurfweddu gosodiadau caban personol yn awtomatig. Mae'n galluogi integreiddio di-dor gyda llu o nodweddion cysylltedd, gan greu cyswllt cytûn rhwng symudedd a bywyd bob dydd. Ar ben hynny, mae'n cynnig ystod fwy amrywiol o gynnwys adloniant, gan wella cysur, cyfleustra a mwynhad eich profiad symudol. Mae system monitro gyrwyr DMC yn defnyddio camerâu yn y caban i nodi mynegiant gyrwyr, gan gynnwys canfod blinder, dadansoddi astudrwydd, mynegiant wyneb, ac ymddygiad peryglus. Ar ben hynny, gellir rheoli a monitro'r cerbyd o bell trwy ffôn clyfar, a gellir ei gysylltu'n ddi-dor â smartwatches, gan ganiatáu rheolaeth llais ar gyfer swyddogaethau fel cloi / datgloi a chydamseru hysbysiadau pwysig.

3 Honda SENSING 360:
Mae Honda SENSING 360 yn dyrchafu diogelwch a chyfleustra gyda nifer o welliannau nodedig. Mae gan y system Rheoli Mordeithiau Addasol (ACC) welliant cyflymiad o 40 y cant. Mae'r System Cymorth Cadw Lonydd (LKAS) bellach yn cynnwys nodwedd sy'n dilyn lonydd sy'n gweithio hyd yn oed heb farciau lôn gweladwy. Mae maes golygfa llorweddol y camera synhwyrydd blaen wedi'i ehangu i tua 100 gradd, tra bod manwl gywirdeb y radar ymlaen wedi dyblu o ran pellter, wedi cynyddu bedair gwaith o ran cyflymder, ac wedi cynyddu 2.5 gwaith mewn cywirdeb ongl. Yn ogystal, mae ystod rhybuddio'r radar ochr gefn wedi ymestyn i 90 metr. Mae ychwanegu nodweddion newydd fel Ymlaen Gwrthdrawiad Trwy Rybuddio (FCTW), Lliniaru Gwrthdrawiad Newid Lon (LCCM), Cymorth Newid Lon Uwch (ALCA), a Rheolaeth Fordaith Addasol ar gromliniau (ACC) yn gwella diogelwch a hwylustod yn sylweddol.

Uwchraddiad 4 Dimensiwn:
Mae'r Cytundeb cwbl newydd wedi'i uwchraddio mewn dimensiwn, gyda mesuriadau bellach yn 4980 mm o hyd, 1860 mm o led, 1450 mm o uchder, a sylfaen olwyn o 2830 mm.