2025 NIO ET9 EV Sedan
Disgrifiad Cynnyrch
O ran ymddangosiad, y2025 NIO ET9 EV Sedanyn parhau i ddilyn arddull dylunio'r teulu, gyda gril cymeriant gweithredol ar y bympar isaf i wneud y gorau o aerodynameg. Mae'r prif oleuadau hollt yn cynnwys modiwlau goleuo ongl lydan Micro LED, sy'n atal llacharedd rhag effeithio ar yrwyr sy'n dod tuag atyn nhw ac sy'n cynnwys swyddogaethau fel goleuo marcio lôn.
Mae proffil ochr y car newydd yn mabwysiadu dyluniad wedi'i ysbrydoli gan awyren gyda llinell do llyfn. Mae gan y cerbyd 17 pwynt o optimeiddio aerodynamig, gan gyflawni cyfernod llusgo o 0.243. Mae dimensiynau'rNIO ET9yn 5324/2016/1620mm (hyd / lled / uchder), gyda sylfaen olwyn o 3250mm. Mae gan y drychau allanol ddyluniad dau dôn ac maent yn integreiddio nodwedd carped golau croeso. Mae hefyd yn dod ag arddulliau pum olwyn, yn amrywio o 22 i 23 modfedd, bathodyn olwyn arnofio, a sbwyliwr cefn addasadwy gweithredol. Yn ogystal, mae gan y car cwfl blaen a reolir gan synhwyrydd, gyda chefnffordd blaen 105L a chefnffyrdd cefn 544L. Mae'r ataliad gweithredol yn gostwng uchder y car yn awtomatig wrth agor y gefnffordd blaen / cefn er mwyn llwytho a dadlwytho'n haws.
Mae'r car newydd yn dal i ddefnyddio gosodiad synhwyrydd arddull twr gwylio, gan osod y LiDAR a chamerâu golwg blaen ar y to. Yn ogystal, mae'n cynnwys unedau LiDAR ongl lydan deuol, sydd nid yn unig yn galluogi sganio ochrol ond sydd hefyd yn caniatáu sgan hydredol 70-gradd. Mae'r LiDARs hyn yn helpu gyrwyr i fonitro mannau dall. Ar ben hynny, y car yw'r cyntaf i gael radar delweddu tonnau milimetr 4D, gan gynnig gallu treiddio rhagorol sy'n gwella canfyddiad ymlaen yn sylweddol ac yn gwella diogelwch gyrru yn fawr.
Mae tu mewn i'r NIO ET9 yn cynnwys arddull dylunio newydd sbon, sy'n fwy minimalaidd a moethus. Mae ganddo olwyn lywio hirsgwar â deuol â siarad, sgrin gyffwrdd ganolog AMOLED 15.6-modfedd, system arddangos pen-i-fyny AR â ffocws llawn, a NOMI, ynghyd â thrawsyriant shifft-wrth-wifren. Mae'r car yn rhedeg ar y system weithredu parth llawn, SkyOS, ac mae wedi'i adeiladu ar y clwstwr technoleg 1+4+N, sy'n cwmpasu meysydd fel rheoli cerbydau, gyrru deallus, caban, a chysylltedd symudol.
Y tu mewn, yNIO ET9yn cyflwyno arddangosfa Skyline, a all ddangos gwybodaeth am gerbydau ar ochr y gyrrwr a'r teithiwr, gydag ochr y teithiwr hefyd yn cynnig rhai nodweddion adloniant. Mae gan y ganolfan sgrin gyffwrdd symudol AMOLED 15.6-modfedd, sy'n rhedeg ar system SkyOS Tianxun, sy'n cynnwys swyddogaethau amrywiol fel rheoli cerbydau, gyrru deallus, gosodiadau caban, a chysylltedd symudol. Mae'r car hefyd yn dod ag arddangosfa AR pen i fyny â ffocws llawn a chynorthwyydd NOMI AI, sy'n rhyngweithio â thri meicroffon allanol am y tro cyntaf. Mae'r caban yn cynnwys cynllun pedair sedd gyda 22- seddi blaen y gellir eu haddasu ar gyfer pŵer, ac mae gan sedd y teithiwr reilen llithro 350mm o hyd. Mae gan bob sedd swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino, ac, yn ogystal â'r olwyn lywio a'r seddi wedi'u gwresogi, darperir gwres hefyd ar gyfer breichiau'r drws ffrynt a chefn, breichiau'r canol, a seibiannau coesau cefn, gyda thair lefel annibynnol. addasiad. Mae'r seddi cefn yn cynnig modd "Boss Key" ar gyfer cysur ychwanegol.
O ran gyrru deallus, mae'rNIO ET9wedi'i gyfarparu â System Synhwyraidd Gwych Aquila 2.0, sy'n cynnwys 31 caledwedd synhwyro manwl iawn, gan gynnwys LiDAR ystod hir, radar delweddu 4D, LiDAR ongl lydan deuol, 8-megapixel high- camerâu diffiniad, a 3-camerâu golygfa amgylchynol megapixel. Mae hefyd yn cynnwys dau sglodyn gyrru deallus 5nm hunanddatblygedig, y Shenji NX9031, gan ddarparu sylw llawn ar gyfer senarios gyrru deallus megis priffyrdd, ardaloedd trefol, parcio, a gyrru pwynt-i-bwynt. Gall y cymorth llywio senario llawn (NOP+) newid lonydd yn annibynnol, goddiweddyd, addasu cyflymder, a llywio trwy ffyrdd trefol a phriffyrdd. Mae platfform uwchgyfrifiadura canolog ADAM 2.0 yn galluogi nodweddion ychwanegol fel canllawiau cyflymder tonnau gwyrdd, talu mynediad i gerbydau, cyfathrebu â gorsafoedd cyfnewid batri a gwefru uwch NIO, a phlatonio cerbydau mewn senarios V2X.
Ynglŷn â grym, yNIO ET9mabwysiadu pensaernïaeth foltedd uchel 900V a llwyfan gwefru uwch, gan ddefnyddio system gyriant pob olwyn trydan pur perfformiad uchel carbid silicon. Mae gan y modur blaen uchafswm pŵer o 180kW, mae'r modur cefn yn darparu hyd at 340kW, ac mae'r system yn darparu trorym cyfun o 700Nm. Yr amser cyflymiad 0-100km/awr yw 4.3 eiliad. Mae gan y batri gapasiti o 100kWh, gydag amrediad CLTC amcangyfrifedig o 620km (23-olwynion modfedd) a 650km (22-olwynion modfedd). Yn ogystal, gall ennill 255km o ystod mewn dim ond 5 munud o wefru, a dim ond 3 munud y mae cyfnewid batri yn ei gymryd.
Paramedrau cynhyrchion
| Paramedr | Manylion |
|---|---|
| Grym | Pensaernïaeth foltedd uchel 900V, system AWD trydan perfformiad uchel Silicon carbid, Modur blaen: 180kW, Modur cefn: 340kW, trorym system gyfunol: 700Nm, 0-100km/h cyflymiad: 4.3 eiliad |
| Model | NIO ET9 EV Sedan |
| Dimensiynau | Hyd: 5324mm, Lled: 2016mm, Uchder: 1620mm, Sylfaen Olwyn: 3250mm |
| Amrediad | 620km (23-olwynion modfedd), 650km (22-olwynion modfedd), ystod 255km mewn 5 munud o wefru, 3-cyfnewid batri munud |
Llun Cynnyrch
CYNHYRCHION POETH
Tagiau poblogaidd: 2025 nio et9 ev sedan, Tsieina 2025 nio et9 ev sedan
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad