2024 Xpeng MONA M03 EV Sedan

O ran dyluniad allanol, mae'r2024 Xpeng MONA M03 EV Sedanyn cynnwys iaith ddylunio ifanc, gyda threfniant goleuadau pen siâp T nodedig sy'n rhoi hunaniaeth weledol gref i'r car. Yn ogystal, mae ganddo gymeriant aer trapezoidal isod, wedi'i gyfarparu â chaead gril gweithredol (AGS), sy'n cyfrannu at ei gyfernod llusgo isel o dim ond Cd 0.194.

O'r ochr, mae gan y car ddyluniad cefn cyflym, ac mae'r dyluniad olwyn chwaethus newydd yn gwella ei apêl ffasiynol. Yn y cefn, mae'r cerbyd hefyd yn defnyddio taillights siâp T, gan greu dyluniad cytûn â'r blaen. O ran dimensiynau, mae'r car newydd yn mesur 4780mm o hyd, 1896mm o led, a 1445mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2815mm.

Mae'r 2024 Xpeng MONA M03 EV Sedan wedi'i gynllunio yn seiliedig ar estheteg meintioli Smart Design AI, sy'n cynnwys dyluniad cyffredinol syml a chwaethus sy'n dra gwahanol i fodelau eraill yn y teulu Xpeng. Mae'r goleuadau blaen siâp "T" blaen yn adnabyddadwy iawn, gan roi golwg nodedig i'r car.

Mae Xpeng MONA M03 EV Sedan 2024 yn mabwysiadu arddull dylunio finimalaidd, gyda dim ond sgrin reoli ganolog arnofio 15.6-modfedd, dim clwstwr offerynnau LCD, ac mae'n cynnwys symudwr colofn a dyluniad awyrell aerdymheru math trwodd.

Wrth edrych ar y tu mewn, mae'r2024 Xpeng MONA M03 EV Sedanwedi'i gyfarparu â sgrin reoli ganolog 15.6-modfedd, gyda chlwstwr offer dewisol. Mae system y cerbyd yn cael ei phweru gan sglodyn Qualcomm Snapdragon 8155 a 16GB o gof, sy'n rhedeg system pentwr llawn a ddatblygwyd yn fewnol sy'n cefnogi 360-delweddu panoramig gradd a mapiau rendro canfyddiad 3D. Mae golygfa ddeinamig 3D o'r map wedi'i rendro mewn amser real, gyda modelau cymhleth ar gyfer gwybodaeth ffyrdd, adeiladau cyfagos, a hyd yn oed planhigion ymyl ffordd.

Mae'r2024 Xpeng MONA M03 EV Sedanhefyd yn cynnwys gofod boncyff 621L sy'n arwain y dosbarth, sy'n gallu cynnwys un 28-modfedd a phedair 20- cesys dillad yn hawdd heb addasu'r seddi. Pan fydd y seddi cefn wedi'u plygu i lawr, mae'r gofod yn ehangu i 1602L. Daw'r car yn safonol gyda tho haul panoramig 1.22 metr sgwâr wedi'i wneud o wydr wedi'i lamineiddio ag E Isel, sy'n blocio 99.9% o belydrau UV a 97.6% o belydrau isgoch. Mae'r Xpeng MONA M03 MAX yn mabwysiadu system yrru ddeallus ddatblygedig newydd, sy'n golygu mai hwn yw'r unig gynnyrch o dan 200, 000 yuan sydd â galluoedd gyrru deallus uwch. Mae'r holl nodweddion sydd ar gael ym modelau Xpeng Max-spec wedi'u cynnwys yn yr M03 Max.

O ran pŵer, mae'r2024 Xpeng MONA M03 EV Sedanyn cynnig dau opsiwn modur, gydag uchafswm pŵer o 140kW a 160kW, yn y drefn honno. Gall y car gyflymu o 0 i 100 km/h mewn 7.8 neu 7.4 eiliad. Mae'r opsiynau batri yn cynnwys batris ffosffad haearn lithiwm 51.8kWh a 62.2kWh, gydag ystodau gyrru o 515km a 620km yn y drefn honno.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

Hen Deiars Ar Werth

Teiars 12R22.5Tryc

Teiars Car a Ddefnyddir

Wedi'i Ddefnyddio Teiars Pob Tir