2024 XiaoMi SU 7 EV Sedan

XiaoMi UM 7yn mabwysiadu dyluniad chwaraeon hynod ar gyfer yr wyneb blaen, gyda phrif oleuadau yn cynnwys siapiau polygonal crwn a strwythur mewnol sy'n debyg i'r llythyren "米" (mi), gan wella adnabyddiaeth. Yn ogystal, o dan y prif oleuadau, mae dwythellau aer go iawn i helpu i oeri'r system brêc, tra bod y trim isaf a chwfl yr injan yn pwysleisio naws chwaraeon, gan ddefnyddio arddull car rasio.

Gan symud i broffil ochr y cerbyd, mae'rXiaoMi UM 7yn ymffrostio mewn llinellau corff llyfn iawn, yn debyg i deimlad tebyg i coupe. Mae'r dyluniad cefn ar oleddf a'r bwâu olwynion fflêr yn amlygu ymhellach elfennau car chwaraeon. O ran cefn y cerbyd, mae'r XiaoMi SU 7 yn mabwysiadu'r dyluniad golau trwodd poblogaidd ar hyn o bryd, gyda'r logo XiaoMi uchod ar gyfer cydnabyddiaeth well. Mae'r dyluniad hwyaden fach ar i fyny yn hynod o gain, ac mae ganddo hefyd sbwyliwr a reolir gan drydan. Maint cyffredinol y cerbyd yw 4997/1963/1455mm (hyd / lled / uchder), gyda sylfaen olwyn o 3000mm.

O ran y tu mewn, mae'rXiaoMi UM 7wedi'i gyfarparu â llyw tri-siarad, gydag acenion coch o amgylch y botwm switsh modd gyrru, gan bwysleisio ymdeimlad o sportiness. O ran sgriniau, mae'r car newydd yn cynnwys sgrin panel offeryn troi 7.1-modfedd a sgrin rheoli canolfan 16.{5}} gyda chydraniad 3K, wedi'i ategu gan 56- modfedd HUD gyda disgleirdeb brig o 13000nit. Yn ogystal, mae'r SU7 yn cadw'r mwyafrif o fotymau ffisegol, gan wneud swyddogaethau cyffredin yn fwy cyfleus i'w gweithredu.

Mae dyluniad allanol XiaoMi SU 7 yn cael ei arwain gan Mr Li Tianyuan, dylunydd BMW iX, sy'n rhoi apêl esthetig uchel iawn iddo. Ei nodwedd fwyaf nodedig yw'r clwstwr golau pen siâp "米" ar y blaen, sy'n greadigol ac yn adnabyddadwy iawn.

Bydd tu mewn XiaoMi SU 7 yn cynnig pedwar opsiwn lliw: Galaxy Grey, Obsidian Black, Misty Purple, a Twilight Red. Yn ogystal, bydd yn cynnwys goleuadau amgylchynol, seddi lledr arddull chwaraeon Nappa, to gwydr panoramig 5.35-metr sgwâr, 15-system sain siaradwr, a mwy. Mae'r car newydd hefyd yn cynnwys boncyff blaen 105-litr eang.

O ran cudd-wybodaeth cerbydau, mae'rXiaoMi UM 7yn cael ei bweru gan y sglodyn Snapdragon 8295, gyda chefnogaeth ar gyfer yr AO PANGU XiaoMi ar y lefel sylfaenol, yn cynnwys cynllun cerdyn ar gyfer cymwysiadau bwrdd gwaith a meintiau ffenestri y gellir eu haddasu'n rhydd. Mae XiaoAi, y cynorthwyydd rhithwir, yn cynnig rheolaeth ddofn trwy orchmynion llais, gan gydnabod cyfarwyddiadau annelwig a hwyluso rhyngweithio llais pum parth, nid yn unig yn rheoli'r car ond hefyd eich ffôn clyfar XiaoMi, wedi'i wella gan fodelau AI. Wrth fynd i mewn i'r cerbyd, mae'r ffôn a'r car yn cysylltu'n ddi-dor heb ymyrraeth, ac mae yna adlewyrchu un cyffyrddiad o gymwysiadau ffôn i arddangosfa'r car. Mae'r cysylltiad car-cartref yn caniatáu swyddogaethau cyfleus fel actifadu aerdymheru'r car a gwresogi sedd gyda gorchymyn llais syml. Ar ben hynny, mae'n galluogi mynediad camera gwyliadwriaeth cartref ac intercom cloch drws un cyffyrddiad, a gall awtomeiddio gosodiadau fel geofencing ar gyfer actifadu modd dychwelyd adref yn awtomatig wrth fynd i mewn i ardal benodol. Mae'r car yn cefnogi CarPlay ac AirPlay, gan gynnwys cydnawsedd ag iPads Apple.

Mae'r ffenestri pedwar drws yn cynnwys haenau UV-IR i ynysu pelydrau uwchfioled ac isgoch. Mae'r cefn yn darparu gwydr preifatrwydd, gan gynnal tymheredd mewnol o 59.5 gradd Celsius ar ôl 1.5 awr o amlygiad ar 38 gradd Celsius, yn is na chystadleuwyr. Mae'r seddi ceir newydd hefyd yn cynnwys cefnogaeth ochr weithredol. Mae'r cerbyd yn cynnig cyfanswm o 32 o adrannau storio, gydag oergell glyfar yn y seddi cefn, cyfaint cefnffordd blaen o 105L, a chyfaint cefnffyrdd cefn o 507L.

O ran powertrain, mae'rXiaoMi UM 7'sMae fersiwn modur deuol yn darparu pŵer uchaf o 673 marchnerth, trorym brig o 838 Nm, yn cyflymu o 0-100km/h mewn 2.78 eiliad, gyda chyflymder uchaf o 210km/h. Mae ganddo batri lithiwm-ion NMC 101kWh o CATL, gan ddarparu ystod NEDC o 800km. Mae'r car newydd yn mabwysiadu technoleg batri pŵer uchel tymheredd isel, gan gynyddu pŵer rhyddhau yn sylweddol ar dymheredd is na -15 gradd Celsius. Mae'r fersiwn modur sengl yn darparu pŵer uchaf o 299 marchnerth, yn cyflymu o 0-100km/h mewn 5.28 eiliad, ac mae ganddo fatri llafn LFP 73.6kWh gan CATL, gan ddarparu ystod NEDC o 700km. Mae'r car hefyd yn cynnwys sain chwaraeon. Mae modd BOOST yn cynnig 20 eiliad o allbwn trorym brig ar gyfer cyflymiad cyflym.

Am y siasi, yXiaoMimae siasi deallus yn cynnwys asgwrn cefn dwbl blaen ac ataliad annibynnol pum cyswllt cefn, gydag amsugnwyr sioc dampio amrywiol CDC a ffynhonnau aer dolen gaeedig mewn dosbarthiad pwysau 50:50. Mae'r car newydd yn defnyddio algorithm rheoli siasi cwbl hunanddatblygedig a dulliau gyrru y gellir eu haddasu, gan ganiatáu ar gyfer galluoedd drifft. O ran y system frecio, mae'r cerbyd yn cynnig calipers pedwar piston Brembo, wedi'u paru â Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0, gydag isafswm pellter brecio o 100-0km/h o 33.3 metr.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

2024 GMW Tanc 330 Argraffiad Cyfyngedig SUV

Chery Arrizo A8 PHEV

Leapmotor C01 REEV

2024 GEELY Galaxy E8 EV