2024 Arcfox Alffa S5 EV Sedan

Mae dyluniad cyffredinol y2024 Arcfox Alffa S5 EV Sedanyn ymgorffori arddull coupe sporty. Mae'r cwfl blaen sy'n goleddfu ymlaen ynghyd â phrif oleuadau siâp miniog yn rhoi golwg ymosodol amlwg i'r car. Yn ogystal, mae gril gweithredol sy'n agor ac yn cau'n awtomatig yn seiliedig ar gyflymder cerbyd wedi'i ddylunio i mewn i ran isaf y bumper blaen.

Y proffil ochr yw'r ongl fwyaf deniadol yn weledol ar gyfer cerbyd arddull coupe. Mae'r car hwn yn cynnwys drysau di-ffrâm, dolenni drysau cudd, a llinellau llyfn, llyfn wedi'u hategu gan galipers melyn trawiadol ar y breciau perfformiad uchel pedwar piston holl-alwminiwm. Mae'r2024 Arcfox Alffa S5 EV Sedanyn ymffrostio mewn cyfernod llusgo o 0.1925Cd. O ran dimensiynau, mae'r car newydd yn mesur 4820mm o hyd, 1930mm o led, a 1480mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2900mm. Yn y cefn, mae'r car wedi'i gyfarparu â goleuadau trwodd poblogaidd, dyluniad hwyaden fach sy'n troi i fyny, sbwyliwr cefn trydan, bympar cefn wedi'i ddu, a goleuadau llywio, sydd i gyd yn gwella ei naws chwaraeon.

Mae dyluniad blaen nodedig y car yn adnabyddadwy iawn, yn enwedig gyda'i brif oleuadau miniog a dramatig sydd, o'u goleuo, yn ffurfio patrwm golau rhedeg siâp "Y" yn ystod y dydd, gan ei wneud yn fwy cofiadwy. Mae'r corff ultra-eang nid yn unig yn darparu gofod ochrol mewnol gwell ond hefyd yn gwella perfformiad aerodynamig.

O ran cysur, moethusrwydd a deunyddiau, mae'r Arcfox Alpha S5 EV Sedan yn cynnwys to panoramig gyda throsglwyddiad ysgafn o 78.7%. Mae ardal y panel rheoli drws yn cynnwys deunyddiau cyffyrddiad meddal cwmwl Soft +, ac mae'r dangosfwrdd yn defnyddio'r un deunydd ecogyfeillgar swêd uwch-ffibr Microcloud a geir yng nghyfres Mercedes EQ.

Y tu mewn, y2024 Arcfox Alpha S5 EV Sedanyn cynnwys talwrn deallus wedi'i adeiladu ar yr OS Lingzhi, gan ddefnyddio AR-HUD modfedd 68- i ddisodli'r panel offerynnau traddodiadol. Mae'r sgrin reoli ganolog 15.{3}}yn integreiddio bron pob swyddogaeth, yn dod yn safonol gyda'r sglodyn Qualcomm 8155, ac yn cefnogi rheolwyr gêm allanol a castio sgrin Switch. Mae ganddo hefyd system sain amgylchynu 7.{6}sianel 15-sianel 360-gradd, wedi'i chyfuno â mwyhadur 1320W a subwoofer 400W "Hammer of Thunder" 10-modfedd, yn troi y car i mewn i neuadd gyngerdd symudol. Mae'r cerbyd yn cynnig 24 o leoedd storio drwyddo draw, gyda slotiau ffôn pwrpasol ar gefn y seddi, a chynhwysedd cefnffyrdd o 430L.

O ran cymorth gyrru, bydd y car yn cynnwys parcio awtomatig APA, parcio o bell RPA, parcio cornel, tracio a pharcio cof, a nodweddion parcio arferol. Yn ogystal, bydd yn defnyddio damper system falf RS pedwar cam, is-ffrâm cefn cwbl alwminiwm, breichiau rheoli alwminiwm ffug, a bar sefydlogi gwag i wella trin cerbydau.

O ran pŵer, mae'r fersiynau pen uchel o'rArcfox Alpha S5(70Mae 8MAX a 650Ultra) yn defnyddio llwyfan gwefru tra chyflym carbid silicon 800V. Mae gan y fersiynau gyriant dwy olwyn bŵer modur o 185kW a 200kW, gyda torque brig o 360Nm yr un, ac ystod CLTC o 560km a 708km, yn y drefn honno. Gallant gyflymu o 0-100km/h mewn 7.0 eiliad a 6.8 eiliad. Mae gan y fersiwn modur deuol gyriant pob olwyn bŵer uchaf o 390kW (530 marchnerth) a trorym uchaf o 690Nm; mae ganddo batri lithiwm teiran 79.2kWh a ddarperir gan CATL, gan gynnig ystod CLTC o 650km a gall ailwefru 380km mewn 15 munud. Yr amser cyflymu swyddogol 0-100km/awr yw 3.7 eiliad, a'r pellter brecio o 100-0km/awr yw 33.5 metr.

CYNHYRCHION POETH

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Siasi Tryc Dump

Sinotruk Newydd HOWO Siasi Tryc Dump 8x4

Tryc Dympio Sinotruk SITRAK G5 8x4 newydd

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 Tractor Trailer

Hen Deiars Ar Werth

Teiars 12R22.5Tryc

Teiars Car a Ddefnyddir

Wedi'i Ddefnyddio Teiars Pob Tir