Pam na ddylech Ddefnyddio Dŵr Tap mewn Rheiddiadur Car:
Mae Cynnwys Mwynol yn Achosi Scale Buildup:
Mae dŵr tap yn cynnwys mwynau fel calsiwm a magnesiwm. Dros amser, gall y rhain ffurfio dyddodion ar raddfa y tu mewn i'r rheiddiadur a'r system oeri, gan leihau effeithlonrwydd afradu gwres ac o bosibl tagu darnau oerydd cul.
Risg Cyrydiad:
Nid oes gan ddŵr tap y cyfryngau gwrth-cyrydiad a geir mewn oerydd injan iawn neu ddŵr distyll gydag ychwanegion. Mae hyn yn cynyddu'r risg o rwd mewnol a chorydiad yn y rheiddiadur, y pwmp dŵr a'r bloc injan.
Materion Rhewi a Berwi:
Mae dŵr tap yn rhewi ar 0 gradd ac yn berwi ar 100 gradd , tra bod gan gymysgeddau oerydd priodol (cyfuniad o wrthrewydd a dŵr distyll fel arfer) bwyntiau rhewi llawer is a berwbwyntiau uwch. Mae hyn yn helpu i atal gorboethi a rhewi mewn tymereddau eithafol.
Hyd Oes Byrrach Cydrannau System Oeri:
Gall defnyddio dŵr tap leihau hyd oes cydrannau fel y thermostat, pibellau rheiddiaduron, a chraidd gwresogydd oherwydd graddio a chorydiad.
Casgliad:
Dylid osgoi dŵr tap mewn rheiddiaduron ceir. Yn lle hynny, defnyddiwch gymysgedd iawn o wrthrewydd adŵr distyll neu ddadionized, neu oerydd cyn-cymysg a argymhellir gan wneuthurwr y cerbyd. Mae hyn yn sicrhau'r perfformiad oeri gorau posibl ac yn diogelu'r injan a'r system oeri yn y tymor hir.
