Mae systemau atal aer yn fwy tueddol o fethu o gymharu â systemau atal traddodiadol am sawl rheswm:
Cymhlethdod: Mae systemau atal aer yn fwy cymhleth, sy'n cynnwys ffynhonnau aer, cywasgwyr, solenoidau, synwyryddion a modiwlau rheoli. Mae mwy o gydrannau'n golygu mwy o bwyntiau methiant posibl.
Mae cydrannau rwber yn gwisgo allan: Mae'r ffynhonnau aer fel arfer yn cael eu gwneud o rwber, a all sychu, cracio, neu ollwng dros amser oherwydd heneiddio, newidiadau tymheredd, neu amlygiad i falurion ffordd.
Awyr yn gollwng: Gall gollyngiadau bach yn y llinellau aer neu'r bagiau aer achosi i'r system golli pwysau, gan arwain at sagging neu uchder reidio anwastad.
Straen cywasgwr: Os oes gollyngiad neu angen cyson am addasiad, gall y cywasgydd orweithio, gan arwain at fethiant cynamserol.
Methiant synhwyrydd neu electronig: Mae systemau atal aer yn dibynnu ar synwyryddion electronig i addasu uchder a phwysau. Gall y synwyryddion hyn gamweithio oherwydd problemau trydanol neu leithder.
Effaith amgylcheddol: Gall tywydd eithafol, halen ffordd, neu yrru oddi ar y ffordd gyflymu cyrydiad neu ddifrod i gydrannau.
Er bod ataliad aer yn darparu cysur ac addasrwydd gwell, mae ei gost cynnal a chadw uwch a'i gyfradd fethiant yn werthoedd masnachu pwysig. Gall archwilio rheolaidd ac atgyweirio amserol helpu i ymestyn ei oes.
