Mae gan rai cerbydau oddi ar y ffordd y teiar sbâr wedi'i osod yn allanol ar y drws cefn am sawl rheswm ymarferol:
Effeithlonrwydd gofod: Yn aml mae angen mwy o le mewnol ar gerbydau oddi ar y ffordd ar gyfer teithwyr, gêr neu gargo. Mae gosod y teiar sbâr y tu allan yn rhyddhau lle y tu mewn i'r cerbyd.
Clirio tir: Gall mowntio'r teiar sbâr o dan y cerbyd, fel sy'n gyffredin â llawer o geir rheolaidd, leihau clirio tir. Nid yw hyn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd, lle mae mwy o glirio yn hanfodol i lywio tir garw.
Mynediad hawdd: Mae -teiar sbâr wedi'i osod yn y cefn yn haws i'w gyrchu, yn enwedig mewn amgylcheddau mwdlyd, creigiog neu anwastad-sefyllfaoedd sy'n gyffredin mewn-gyrru oddi ar y ffordd. Does dim rhaid i chi gropian o dan y cerbyd i'w nôl.
Teiars mwy: Mae cerbydau oddi ar y ffordd yn aml yn defnyddio teiars mwy a thrymach. Mae'r drws cefn yn darparu man gosod cadarn a all gefnogi maint a phwysau'r teiars hyn yn well na lleoliadau eraill.
Traddodiad dylunio: Mae gan rai modelau, fel y Jeep Wrangler neu Toyota Land Cruiser, draddodiad hir o deiars sbâr wedi'u gosod yn y cefn, sydd hefyd yn cyfrannu at eu hunaniaeth esthetig a brand garw.
Yn gyffredinol, mae gosod y drws cefn yn ateb ymarferol a swyddogaethol ar gyfer anghenion oddi ar y ffordd.
