Mae gan y mwyafrif o geir sydd newydd eu lansio heddiw drosglwyddiadau awtomatig, gan eu bod yn gyffredinol yn fwy cyfleus i'w defnyddio bob dydd o'u cymharu â throsglwyddiadau llaw. Mae gan symudwyr gêr igam-ogam a symudwyr gêr syth eu manteision, ond wrth eu defnyddio bob dydd, mae'r dyluniad igam-ogam yn helpu i leihau'r tebygolrwydd o gamweithrediad damweiniol, gan gynnig profiad cyffredinol gwell i'r defnyddiwr.
Mae Toyota wedi bod yn defnyddio symudwyr gêr igam-ogam ers blynyddoedd lawer. Gyda'r math hwn o symudwr, dim ond y lifer gêr sydd ei angen arnoch i'r safle cyfatebol i newid gerau.
P (Parc): Defnyddir y gêr hwn pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio. Mae'n cloi'r rhannau cylchdroi y tu mewn i'r trosglwyddiad, gan atal y cerbyd rhag symud.
R (Cefn): Dewisir y gêr hwn pan fydd angen i'r cerbyd symud yn ôl. I ymgysylltu cefn, gwasgwch y brêc a symud y lifer i "R" drwy wasgu'r clo shifft.
N (niwtral): Yn niwtral, nid yw pŵer yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r olwynion, gan ei gwneud yn addas ar gyfer sefyllfaoedd fel tagfeydd traffig neu arosfannau dros dro.
D (Gyrru): Dyma'r gêr blaen. Bydd y cerbyd yn symud gerau yn awtomatig yn seiliedig ar ei gyflymder, a dim ond y cyflymydd y mae angen i'r gyrrwr ei reoli.
3 (Trydydd Gêr): Mae hyn yn cyfyngu ar y trosglwyddiad i drydydd gêr ac is. Bydd yr injan yn perfformio brecio injan, sy'n ddefnyddiol ar ffyrdd i lawr yr allt. Symudwch o "D" i "3" trwy wthio'r lifer i'r chwith.
2 (Ail Gêr): Mae hyn yn cyfyngu ar y trosglwyddiad i ail gêr ac is, yn ddelfrydol ar gyfer gyrru i fyny ac i lawr yr allt. Symudwch o "3" i "2" trwy wthio'r lifer i lawr.
L (Gêr Isel): Mae hyn yn cyfyngu ar y trosglwyddiad i'r gêr isaf. Mae'n ddefnyddiol ar gyfer gyrru i lawr allt, gan ddefnyddio brecio injan i atal pylu brêc rhag brecio hirfaith. Symudwch o "2" i "L" trwy wthio'r lifer i lawr.
