Mae arfordiro mewn niwtral yn dechneg yrru unigryw lle mae lifer gêr y cerbyd yn cael ei symud i'r safle niwtral, gan greu gwahaniad ennyd rhwng yr injan a'r olwynion gyrru. Yn y cyflwr hwn, mae'r cerbyd yn parhau i symud ymlaen gan ddefnyddio ei syrthni ei hun, heb ddibynnu ar allbwn pŵer yr injan.
Mae apêl arfordiro mewn ffordd niwtral yn gorwedd yn y profiad gyrru trochi y mae'n ei gynnig. I yrwyr sy'n mwynhau ceir trawsyrru â llaw, nid techneg yn unig yw arfordiro'n niwtral, ond ffordd o wella pleser gyrru. Tra ar y ffordd, trwy ddewis safleoedd gêr yn fedrus, gall gyrwyr deimlo rhyngweithio agosach â'r cerbyd, gan greu ymdeimlad unigryw o fwynhad gyrru.
Fodd bynnag, nid yw arfordira'n niwtral heb ei anfanteision. Er gwaethaf ei fanteision, megis arbedion tanwydd a mwy o fwynhad gyrru, gall dibyniaeth ormodol ar arfordiro gael rhai effeithiau negyddol. Er enghraifft, mewn ceir modern gyda systemau chwistrellu tanwydd a reolir yn electronig, pan fydd y cerbyd yn cael ei roi yn niwtral, efallai y bydd yr ECU yn meddwl ar gam fod y cerbyd yn segura, gan achosi cynnydd mewn chwistrellu tanwydd, sy'n arwain at ddefnydd tanwydd diangen. Yn ogystal, gall arfordiro mewn niwtral leihau effeithiolrwydd brecio a chynyddu'r risg o ddamweiniau, gan ei wneud yn rhywbeth i fod yn ofalus yn ei gylch.
