1: Oeddech chi'n gwybod?
Mae injan W yn dechnoleg injan unigryw a ddatblygwyd gan Volkswagen yn yr Almaen. Fe'i ffurfir trwy drefnu silindrau injan V gyda gwrthbwyso bach, gan greu cyfluniad siâp W. Mewn geiriau eraill, mae trefniant silindr injan W yn cynnwys dau siâp V bach wedi'u trefnu mewn siâp V.
2: Egwyddor
Mae llawer o bobl yn tybio bod trefniant silindr injan W wedi'i siapio fel "W" yn union fel bod silindrau'r injan V yn siâp V. Fodd bynnag, nid yw hyn yn gwbl gywir. Dim ond tua siâp W yw trefniant silindr yr injan W; a siarad yn fanwl gywir, mae'n dal i fod yn perthyn i deulu'r injan V, o leiaf fel amrywiad o'r injan V.
3: Manteision ac anfanteision
Manteision:
Peiriant byrrach a crankshaft, gan arwain at strwythur cryno.
Yn addas i'w ddefnyddio mewn cerbydau dadleoli uchel.
Anfanteision:
Strwythur cymhleth, gan arwain at gostau gweithgynhyrchu a chynnal a chadw uwch.
4: Beth yw'r modelau?
Ar hyn o bryd, mae peiriannau W wedi'u defnyddio mewn gwahanol gyfluniadau silindr: W8, W12, W16, a hyd yn oed W18. Dim ond yn y Volkswagen Passat W8 y defnyddiwyd injan W8, gyda dadleoliad o 4 litr ac allbwn pŵer mwyaf o 270 marchnerth ar 6000 rpm. Roedd ganddo system gyriant pob olwyn 4MOTION Volkswagen a thrawsyriant chwe chyflymder safonol. Defnyddir injan W12 Volkswagen mewn modelau blaenllaw fel y ceir cynhyrchu Phaeton, Bentley, ac Audi A{8 6.0. Yn ogystal, mae car chwaraeon cysyniad Volkswagen W12 hefyd yn defnyddio'r injan hon. Mae gan yr injan W12 ddadleoliad o 6 litr ac mae'n cynhyrchu allbwn pŵer uchaf o 420 marchnerth ar 6000 rpm. Bu Volkswagen yn arddangos car cysyniad Bugatti EB{16-4 Veyron gydag injan W16 yn Sioe Ceir Gogledd America. Mae gan injan W16 ddadleoliad o 8 litr, strôc a thylliad o 86mm, 64 falf, ac mae'n darparu allbwn pŵer uchaf o 1001 marchnerth ar 6000 rpm.
