1: Beth ydyw?
Mae cawell rholio yn gynulliad datodadwy o bibellau dur. Fe'i gwneir trwy blygu pibellau dur carbon di-dor wedi'u tynnu'n oer, sy'n cael eu cysylltu neu eu weldio gyda'i gilydd yn ôl cyfuchlin tu mewn y cerbyd wrth eu gosod. Os caiff cragen allanol y cerbyd ei dynnu, yr hyn y gellir ei weld yw cawell metel wedi'i adeiladu o sawl pibell ddur. Felly, fe'i gelwir hefyd yn "gawell rholio" yn Hong Kong.
2: Swyddogaeth
Mae'n darparu amddiffyniad ar gyfer strwythur y cerbyd a'r preswylwyr.
3: Nodweddion
Mae cwmnïau offer rasio rhyngwladol enwog fel SPARCO, OMP, RECARO, a brandiau eraill yn cynhyrchu cewyll rholio sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gwahanol fodelau ceir sy'n gymwys ar gyfer rasio bob blwyddyn, yn seiliedig ar y catalog rasio blynyddol a gyhoeddir gan yr FIA. Ar gyfer rhai modelau ceir mewn cystadlaethau domestig nad ydynt wedi'u cofrestru i gymryd rhan mewn rasys ar lefel ryngwladol, caiff cewyll rholio eu gwneud yn unigol gan dimau rasio neu unedau allanol a gomisiynir. Fodd bynnag, rhaid iddynt gadw at y safonau technegol ar gyfer addasiadau rasio ceir domestig a osodwyd gan Ffederasiwn Automobile Tsieina. Ers y ddamwain ddifrifol yn ymwneud ag Alessandro Zanardi yn y Nürburgring ym 1999, bu'n ofynnol i gewyll rholio gael profion effaith trwyadl i fodloni safonau diogelwch llym.
