Pam dewis ail gêr wrth gychwyn car? O'i gymharu â gêr cyntaf, mae'r defnydd o ail gêr oherwydd gofynion torque is, sy'n golygu y gellir cychwyn y car heb fod angen trorym gormodol. Er bod ei swyddogaeth yn debyg i gêr cyntaf, argymhellir yn gyffredinol i ddechrau yn gêr cyntaf.
Rôl yr Ail Gêr ac Ystyriaethau Cysylltiedig:
1: Defnyddir ail gêr yn bennaf mewn amodau gyrru cyflym.
2: Nid yw'n addas ar gyfer gyrru cyflym.
3: Gall rhai cerbydau â chyflymder segur uwch ddechrau mewn ail neu hyd yn oed trydydd gêr, ond nid yw hyn yn arfer a argymhellir.
Swyddogaeth First Gear:
1: Gêr cyntaf yw'r offer cychwyn, a ddefnyddir ar gyfer trosglwyddo o stop i'r cam cychwynnol o yrru.
2: Fe'ch cynghorir i symud i ail gêr yn fuan ar ôl dechrau.
Technegau ac Ystyriaethau ar gyfer Dechrau mewn Ail Gêr gyda Throsglwyddo â Llaw:
1: Ar gyfer dechreuwyr, mae dechrau mewn ail gêr yn fwy cymhleth, mae ganddo gyfradd llwyddiant is, a gall achosi i'r injan stopio'n hawdd.
2: Rhaid defnyddio pŵer digonol i sicrhau cychwyn llyfn.
Difrod Cerbyd Posibl a Materion Crynhoad Carbon:
1: Mae dechrau mewn ail gêr yn cynyddu traul ar y cydiwr a'r olwyn hedfan, gan fyrhau eu hoes.
2: Mae hefyd yn rhoi mwy o straen ar yr injan, gan arwain at hylosgiad tanwydd anghyflawn, a all arwain at gronni carbon.
