Yn ôl y safon Tsieineaidd GB / T {4, mae'r ystod pwysedd teiars safonol rhwng 2.4 a 2.5 bar, ac ar gyfer teiars wedi'u hatgyfnerthu, mae rhwng 2.8 a 2.9 bar. Ni ddylai'r pwysau fod yn fwy na 3.5 bar. Felly, mae pwysedd teiars o 2.0 yn dangos nad yw'r teiar wedi'i chwyddo'n ddigonol.
Ar wahân i'r safon genedlaethol, mae gweithgynhyrchwyr ceir hefyd yn nodi'r pwysau teiars a argymhellir ar gyfer modelau penodol yn llawlyfr y cerbyd ac ar labeli ar y cerbyd. Yn nodweddiadol, gellir dod o hyd i'r labeli hyn ar bileri drysau'r gyrrwr neu'r teithiwr, y tu mewn i'r clawr cap tanwydd, ac ardaloedd eraill o'r fath.
Nodyn: Pan fo pwysedd teiars yn isel, mae'r cyfernod ffrithiant rhwng y teiar ac arwyneb y ffordd yn cynyddu, gan arwain at ddefnydd uwch o danwydd. Os yw'r pwysedd yn rhy isel, mae'n achosi i'r teiar anffurfio mwy, gan wanhau'r cordiau a'r rwber, gan arwain at faterion posibl megis gwahanu haenau neu dorri llinynnau. Gall craciau ymddangos yn hawdd ar wal ochr y teiar. Mae'r teiar yn cael ei ystwytho'n ormodol, gan arwain at orboethi, sy'n cyflymu heneiddio rwber ac yn cynyddu traul ar ysgwydd y teiar.
