Mathau o Ataliad Cyswllt Aml-:
Mae ataliad amlgyswllt yn system atal dros dro gymhleth sydd wedi'i dylunio i optimeiddio trin, cysur a sefydlogrwydd. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys tair braich neu fwy (cysylltiadau) sy'n caniatáu symudiad olwyn annibynnol. Mae yna nifer o amrywiadau, gan gynnwys:
Double Wishbone -Seiliedig Aml-Atal Cyswllt
Yn deillio o ddyluniad asgwrn dymuniad dwbl ond gyda chysylltiadau ychwanegol ar gyfer mwy o hyblygrwydd a gwell rheolaeth ar aliniad.
Yn darparu trin a sefydlogrwydd rhagorol, a ddefnyddir yn gyffredin mewn cerbydau perfformiad a moethus.
MacPherson Strut-Seiliedig Aml-Atal Cyswllt
Yn cyfuno elfennau o linynnau MacPherson â breichiau rheoli ychwanegol i wella rheolaeth cambr ac ansawdd y reid.
Fe'i canfyddir yn aml o flaen{0}}olwyn-gyriant ceir i gydbwyso cost a pherfformiad.
Aml-Fraich Lluosog-Dolen Ataliedig
Yn ymgorffori breichiau llusgo gyda chysylltiadau ochrol a chroeslin lluosog i gynnal aliniad olwynion o dan lwythi gwahanol.
Yn gyffredin mewn ataliadau cefn rhai SUVs a cherbydau oddi ar y ffordd.
Atal Cyswllt Aml-Integral
Yn cynnwys is-ffrâm integredig gyda breichiau rheoli lluosog i ddarparu cydbwysedd o gysur a thrin.
Fe'i defnyddir mewn -sedanau pen uchel a cheir chwaraeon i wella sefydlogrwydd corneli.
Atal Cyswllt Aml-Hybrid
Cymysgedd o wahanol dechnolegau atal dros dro, megis-cyswllt aml â thrawstiau dirdro neu ddyluniadau lled-annibynnol.
Fe'i ceir yn nodweddiadol mewn ceir cryno i wella cysur tra'n cynnal fforddiadwyedd.
Mae gan bob math o ataliad amlgyswllt nodweddion gwahanol, sy'n ei gwneud yn addas ar gyfer anghenion gyrru amrywiol.
