Os bydd perchennog cerbyd yn sylwi ar ollyngiadau gwacáu anarferol o drwchus, gall fod oherwydd diffyg yn y system chwistrellu tanwydd. Gall amseriad pigiad tanwydd oedi arwain at hylosgiad disel anghyflawn, gan arwain at anwedd olew gormodol yn y gwacáu. Yn yr achos hwn, dylid archwilio a thrwsio'r system chwistrellu tanwydd i sicrhau atomization priodol o'r chwistrellwyr tanwydd, a thrwy hynny hyrwyddo hylosgiad tanwydd cyflawn.
Yn ail, gallai pwysedd silindr isel hefyd fod yn un o brif achosion allyriadau gormodol o wacáu. Gall traul difrifol y falfiau, cylchoedd piston, neu leinin silindr arwain at bwysau cywasgu annigonol, atal hylosgiad disel llawn ac achosi anwedd i gymysgu i mewn i'r gwacáu. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, mae angen archwiliad ac atgyweirio trylwyr o'r cydrannau hyn i sicrhau bod yr injan yn gweithredu'n gywir.
Yn ogystal, mae defnyddio tanwydd o ansawdd isel yn ffactor posibl arall sy'n cyfrannu at allyriadau nwyon llosg uchel. Gall tanwydd amhur arwain at hylosgiad anghyflawn, gan arwain at fwy o allbwn gwacáu. Er mwyn mynd i'r afael â'r mater hwn, dylai perchnogion cerbydau newid i danwydd o ansawdd uchel i wneud y gorau o effeithlonrwydd hylosgi.
Er mwyn lleihau gwacáu injan diesel gormodol, gellir cymryd y mesurau canlynol:
Amnewid yr hidlydd aeri sicrhau cymeriant aer digonol, sy'n helpu i ostwng y crynodiad tanwydd yn y siambr hylosgi.
Disodli pistons a chydrannau cysylltiedig yn rheolaiddi wella amodau gwaith yr injan a gwella effeithlonrwydd hylosgi.
Newid olew injan yn amli gynnal iro priodol, atal dirywiad perfformiad injan.
Yn olaf,gwella'r system oeriyn hanfodol i fynd i'r afael â gollyngiadau gormodol o nwyon llosg. Os bydd yr injan yn rhedeg ar dymheredd uchel am gyfnodau estynedig, bydd allyriadau nwyon llosg yn cynyddu. Felly, gall trwsio diffygion system oeri yn brydlon a chynnal y tymheredd injan gorau posibl leihau allyriadau nwyon llosg yn effeithiol a chyfrannu at ddiogelu'r amgylchedd.
