1: Cyflwyniad
Dechreuodd Pencampwriaeth y Byd Fformiwla 1 yr FIA, a elwir yn gyffredin fel F1, ym 1950. Dyma'r gyfres flynyddol lefel uchaf o ddigwyddiadau rasio cylchdaith a drefnir gan y Ffederasiwn Automobile Rhyngwladol (FIA). Mae F1 yn enwog am ei dechnoleg uchel, ysbryd tîm, deallusrwydd a dewrder. Fe'i hystyrir yn binacl chwaraeon moduro ac mae'n sefyll ochr yn ochr â'r Gemau Olympaidd a Chwpan y Byd FIFA fel un o'r "tri digwyddiad chwaraeon mawr yn y byd."
2: Cymhwysedd
Yn union fel gyrru ffordd rheolaidd, mae angen trwydded ar F1. Yn benodol, “Arch-drwydded FIA” a gyhoeddwyd gan y Ffederasiwn Moduron Rhyngwladol (a dalfyrrir yn aml fel “FIA”). Dim ond i yrwyr sefyll allan o'r gyfres F3000, F3, neu CART y rhoddir y drwydded yrru hon. Gyrrwr Iseldiraidd-Tsieineaidd Dong Hebin yw'r unig rasiwr Tsieineaidd sy'n dal y "Super Licence" ar hyn o bryd.
Y pris cychwynnol ar gyfer yr Uwch Drwydded yn 2009 oedd 10,400 ewro, gyda thâl pwynt ychwanegol o 2,100 ewro/pwynt a ffi yswiriant ychwanegol o 2,720 ewro. Y ffigurau cyfatebol ar gyfer y flwyddyn flaenorol oedd 1,725 ewro a 456 ewro.
3: System Rasio
Mae ceir F1 yn seddi sengl wedi'u gwneud yn arbennig gyda talwrn agored a theiars mawr heb eu gwarchod gan ffenders. Nid yw'r cerbydau hyn at ddefnydd ffyrdd rheolaidd ac nid ydynt yn cael eu cynhyrchu ar linellau cydosod modurol; cânt eu dylunio a'u cynhyrchu'n unigol gan gwmnïau rasio neu adrannau chwaraeon moduro ffatrïoedd modurol.
Nid yw rasys F1 yn ymestyn dros flynyddoedd ond yn dilyn system cynghrair un flwyddyn. Mae'r pwyntiau blynyddol cyffredinol yn pennu safleoedd y gyrwyr a'r timau, gan goroni'r pencampwr yn y pen draw. O'r holl rasys F1 a gynhaliwyd rhwng 1950 a 2010, Ewrop a gynhaliodd fwyaf, ac yna Gogledd America. Oceania ddaliodd y lleiaf, gyda dim ond 11 ras. Yn nodweddiadol, mae 16 i 17 ras y flwyddyn (20 ras yn nhymor 2012), gan ddechrau tua chanol mis Mawrth a gorffen erbyn diwedd mis Hydref. Yn ôl rheoliadau F1, rhaid i dîm gael siasi hunanddatblygedig, ond gallant ddefnyddio peiriannau, citiau aerodynamig, ac ati, gan dimau neu weithgynhyrchwyr eraill. Er enghraifft, mae injan tîm Sauber yn cael ei gyflenwi gan Ferrari, sy'n defnyddio'r un injan.
Yn hanesyddol, roedd rasys yn aml yn defnyddio strydoedd dinas a phriffyrdd fel traciau, ac nid oedd y rheolau rasio yn gynhwysfawr. Gyda dyfodiad traciau rasio proffesiynol a mireinio rheolau'n barhaus, mae gan yrwyr bellach lwyfan gwell i arddangos eu sgiliau.
Ym mhob ras F1, mae enillydd y ras. Mae'r gyrrwr sy'n casglu'r cyfanswm pwyntiau uchaf trwy gydol y flwyddyn yn cael ei goroni'n Bencampwr Byd F1.
Ym mis Rhagfyr 2013, cymeradwyodd yr FIA reolau newydd ar gyfer Pencampwriaeth Fformiwla 1 y Byd FIA (F1): Gan ddechrau yn 2014, bydd pwyntiau dwbl yn cael eu dyfarnu ar gyfer y ras derfynol, bydd gyrwyr F1 yn cael rhifau sefydlog, 5-eiliad newydd bydd cosb stopio-a-mynd yn cael ei chyflwyno mewn rasys, ac yn 2015 bydd cap ar gyllideb y tîm yn cael ei gychwyn. O 2014 ymlaen, bydd F1 yn dyfarnu Gwobr Swydd Pegwn i'r gyrrwr sy'n perfformio orau'r flwyddyn.
4: Trac Manylebau
Cynhelir rasys F1 ar dros ddwsin o gylchedau dolen gaeedig ledled y byd (gan gynnwys traciau rasio arbenigol a rhai strydoedd caeedig yn y ddinas). Mae'r traciau hyn wedi'u gwneud o asffalt wedi'i addasu, ac mae eu hyd yn amrywio. "Cylchdaith Stryd Monte Carlo" Monaco yw'r byrraf, gydag un lap yn mesur 3.3 km, tra bod cylched "Spa" Gwlad Belg yw'r hiraf, yn ymestyn 7 km y lap.
5: System Sgorio
Bu newidiadau sylweddol i system sgorio 2010, gyda phwyntiau’n cael eu dyfarnu i’r deg gorffennwr gorau fel a ganlyn:
1af: 25 pwynt, 2il: 18 pwynt, 3ydd: 15 pwynt, 4ydd: 12 pwynt, 5ed: 10 pwynt, 6ed: 8 pwynt, 7fed: 6 pwynt, 8fed: 4 pwynt, 9fed: 2 bwynt, 10fed: 1 pwynt.
6: Arwyddion Baner:
Baner Felen: Yn dynodi rhwystr ar y trac o'ch blaen, megis car wedi damwain neu gar wedi torri i lawr. Dylai gyrwyr fynd ymlaen yn ofalus.
Baner Llain Goch a Melyn: Yn dynodi olew neu arwyneb llithrig o'ch blaen.
Baner Wen: Yn rhybuddio am gerbyd sy'n symud yn araf o'i flaen.
Baner Goch: Yn dynodi bod y sesiwn wedi dod i ben.
Baner Las: Yn hysbysu gyrrwr bod car cyflymach yn agosáu ac y gallai basio.
Baner Werdd: Yn dangos bod y trac yn glir.
Baner ddu: Wedi'i ddangos i yrrwr sy'n gorfod dychwelyd i'r pyllau.
Baner Ddu gyda Chylch Coch: Yn rhybuddio gyrrwr am broblem gyda'i gar.
Baner Brith (Du a Gwyn): Yn nodi diwedd sesiwn.
Baner Ddu a Gwyn groeslinol: Wedi'i gyhoeddi fel rhybudd am ymddygiad nad yw'n debyg i chwaraeon.
7: Gyrwyr Enwog
Ymhlith gyrwyr F1, mae Michael Schumacher o'r Almaen yn sefyll allan. Gyda 7 pencampwriaeth y byd a nifer o recordiau heb eu hail, mae ganddo enw da mewn chwaraeon byd-eang. Daeth i'r amlwg am y tro cyntaf ar Awst 25, 1991, ymddeolodd ar 10 Medi, 2006, a chyhoeddodd y byddai'n dychwelyd ar 23 Rhagfyr, 2009, gan ymuno â thîm Mercedes GP. Yn 2012, cyhoeddodd Schumacher ei ail ymddeoliad.
Cyn Schumacher, roedd y gyrrwr chwedlonol o Frasil Ayrton Senna, a oedd yn cael ei ystyried yn un o'r raswyr mwyaf talentog erioed. Roedd yn rhan o'r elît rasio ac, oni bai am y ddamwain drasig ar Fai 1, 1994, efallai y byddai wedi cipio ei chweched, seithfed, neu hyd yn oed mwy o deitlau byd.
