Wrth yrru ar briffordd, os ydych chi'n teimlo bod angen awyru a bod gan y cerbyd do haul, gallwch agor y to haul i ganiatáu awyr iach. Os nad oes gan y cerbyd do haul, gallwch gracio agor ffenestri'r car ychydig, gan sicrhau awyru naturiol y tu mewn i'r car. Mae hyn hefyd yn helpu i atal effeithiau negyddol ymwrthedd gwynt cryf a all ddigwydd yn ystod gyrru cyflym. Yn ogystal, gallwch chi droi aerdymheru'r car ymlaen a'i osod i ddull tymheredd cyson, nad yw'n effeithio'n sylweddol ar y defnydd o danwydd ac sy'n helpu i leddfu stwffrwydd.
Allwch chi agor y to haul ar gyflymder o 120 mya?
Yn gyntaf, bwriedir i gyfran sylweddol o ddyluniadau to haul mewn ceir ddarparu awyru ac awyr iach wrth yrru'n gyflym. Felly, yn gyffredinol mae'n ddiogel agor y to haul ar gyflymder uchel. Pan fyddwch chi'n agor y ffenestri ar gyflymder uwch, gall y cerbyd brofi mwy o bwysau gwynt a gwrthiant, a all wneud y llywio'n llai sefydlog ac arwain at ddefnydd uwch o danwydd. Mae toeau haul wedi'u cynllunio i liniaru'r effeithiau hyn. Fodd bynnag, mae'n bwysig defnyddio'r to haul yn ofalus ar gyflymder o 120 mya.
Mae dau brif fath o weithrediad to haul: llithro llorweddol a gogwyddo ar gyfer awyru. Mae llithro llorweddol yn addas ar gyfer cyflymder isel neu pan fydd y cerbyd yn llonydd, tra bod gogwyddo ar gyfer awyru yn well i'w ddefnyddio wrth yrru'n gyflym. Felly, wrth yrru ar gyflymder uchel, mae'n well defnyddio'r modd gogwyddo neu awyru ar gyfer y to haul ac osgoi llithro llorweddol i atal traul diangen ar y mecanwaith to haul.
