SAIC Maxus D90 Pro

Mae'rSAIC Maxus D90 Proyn cynnig dwy arddull gril. Un yw'r gril llorweddol confensiynol, wedi'i ategu gan gynulliadau lamp pen matrics mawr a bumper blaen tri dimensiwn, sy'n arddangos naws amrwd a garw. Mae'r llall yn cynnwys rhwyll diliau du mwg, sydd, er nad yw mor fawreddog â'r cyntaf, yn pwysleisio esthetig llawn chwaraeon.

Ar yr ochrau, ySAIC Maxus D90 Proyn cynnwys strwythur corff cymharol syth, wedi'i wella â bwâu olwyn amlwg a chalipers brêc coch, gan wneud y gorau o'r effaith weledol gyffredinol ymhellach.

Yn y cefn, ySAIC Maxus D90 Proyn mabwysiadu dyluniad golau matrics gweddol safonol wedi'i baru â setiad gwacáu cwad dwy ochr, gan arddangos yn berffaith ei ymarweddiad dyn caled.

Mae'r SAIC Maxus D90 Pro yn cynnig dwy arddull gril. Un yw'r gril bar llorweddol confensiynol, wedi'i ategu gan brif oleuadau matrics mawr a bumper blaen dimensiwn, sy'n arddangos naws garw a chyntefig.

O ran cyfluniad caledwedd, mae'r SAIC Maxus D90 Pro wedi'i gyfarparu'n dda, gan gynnig nodweddion fel addasiad trydan ar gyfer sedd y gyrrwr, cefnau sedd ail res y gellir eu haddasu, aerdymheru awtomatig, a chyflyru aer cefn annibynnol. Mae ei ymarferoldeb yn nodedig o uchel.

Mae gofod yn elfen hanfodol sy'n pennu teilyngdod SUV garw. Mae'rSAIC Maxus D90 Proyn mesur 5005mm o hyd, 1932mm o led, a 1875mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2950mm. Mae hyn yn ei roi yn gadarn yn y categori SUV canolig i fawr. Does dim angen poeni am ofod; mae'n addo amgylchedd gyrru hael i'w ddefnyddwyr.

O ran cyfluniad caledwedd, mae'rSAIC Maxus D90 Prowedi'i gyfarparu'n weddus, gan gynnig nodweddion fel sedd gyrrwr y gellir ei haddasu'n bŵer, addasiad sedd gefn ail res, aerdymheru awtomatig, a thymheru cefn annibynnol, gan sicrhau ymarferoldeb uchel. Yn ogystal, mae seddi'r D90 Pro wedi'u padio'n helaeth ac yn dod â chynhalydd pen, gan gynnig cefnogaeth ragorol i'r rhanbarthau meingefnol a gwddf.

O dan y cwfl, mae fersiwn gasoline ySAIC Maxus D90 Proyn dod yn safonol gyda pheiriant 2.0T, yn cynhyrchu pŵer uchaf o 160 kW a trorym brig o 350 N·m. Bydd y fersiwn diesel hefyd yn cynnwys injan 2.0T, yn darparu pŵer uchaf o 160 kW a trorym brig o 500 N·m. O ran y trosglwyddiad, mae pob model yn cael ei baru â blwch gêr 8AT. Ar ben hynny, mae'r ddau fodel gyriant dwy olwyn yn mabwysiadu cyfluniad gyriant-olwyn gefn, tra bod y tri model gyriant pedair olwyn yn cynnwys system gyriant pedair olwyn ddeallus, gyda'r opsiwn ar gyfer pedair olwyn rhan-amser. system gyrru olwyn.