IM LS7 SUV EV

Golwg-ddoeth, yIM LS7 SUV EVyn mabwysiadu'r dyluniad wyneb blaen caeedig poblogaidd sy'n nodweddiadol o gerbydau trydan, wedi'i ategu gan brif oleuadau siâp "L" sy'n cynnwys aeliau golau LED i gael effaith weledol fwy ymosodol. Mae bumper blaen y cerbyd newydd yn cynnwys tair set o agoriadau awyru, gyda goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd yn yr agoriadau ochr, ac mae fent trwodd llorweddol yn ychwanegu at y lled gweledol. Yn ogystal, bydd y model newydd yn cael ei gynnig mewn naw lliw corff.

Ar y proffil ochr, llinell to yIM LS7 SUV EVwedi'i gyfuchlinio'n llyfn, gyda gwasg syth a chrychiadau drysau uchel, gan wella hyd gweledol a chymeriad chwaraeon y cerbyd. Er mwyn sicrhau arwyneb glanach a chyfernod llusgo isel, mae'r car newydd yn defnyddio dolenni drws cudd y gellir eu tynnu'n ôl yn drydanol. O ran dimensiynau, mae gan y cerbyd newydd hyd, lled ac uchder o 5049/2002/1731 (1763, 1773) mm, gyda sylfaen olwyn o 3060mm. Mae opsiynau olwyn yn cynnwys rims 20 a 22-modfedd yn dibynnu ar y ffurfweddiad.

Mae'r IM LS7 SUV EV yn cynnwys dyluniad wyneb blaen caeedig, gyda'r prif oleuadau yn mabwysiadu dyluniad math hollt. Mae'r cynulliad prif oleuadau yn integreiddio goleuadau rhedeg LED cymhleth yn ystod y dydd, gyda'r stribed golau uchaf yn ffurfio siâp J a'r stribed golau isaf yn ffurfio siâp L.

Mae'r IM LS7 SUV EV yn cynnwys dyluniad sgrin driphlyg rhy fawr ar gonsol y ganolfan, wedi'i ategu gan sgrin rheoli swyddogaethol fertigol. Mae'r gosodiad hwn yn cynnwys gweithrediadau fel rheolaeth aerdymheru, gwella ymarferoldeb heb gyfaddawdu ar geinder.

Mae dyluniad cefn yIM LS7 SUV EVyn ymddangos yn fwy sylweddol, wedi'i gyfarparu â sbwyliwr to mawr a golau golau trwodd, gan sicrhau adnabyddiaeth uchel pan gaiff ei oleuo. Ar ben hynny, mae rhan isaf y bumper cefn yn cynnwys dyluniad haen ddwbl, gan ffurfio tryledwr cefn arddull lapio, gan wella'r ymddangosiad chwaraeon cyffredinol.

Mae dyluniad mewnol yIM LS7 SUV EVyn cael ei nodweddu gan ei esthetig glân a hynod dechnolegol. Y nodwedd fwyaf trawiadol yw'r dyluniad sgrin driphlyg sy'n cynnwys "panel offeryn LCD + sgrin reoli ganolog + arddangosfa cyd-yrrwr," gyda sgrin fawr yn cynnwys ffiniau cul ac uchder addasadwy. Ategir hyn gan "olwyn llywio lled-ymyl" a phanel arddangos LCD cyffwrdd wedi'i fewnosod yn ardal y sianel ganolog, gan wella teimlad technoleg-gwybodus cyffredinol y car.

Yn ogystal, mae gan y car newydd seddi arnofio sero-disgyrchiant, seddi cyd-yrrwr plygadwy rheolaeth ddeallus, rheilen llithro pŵer ychwanegol-hir, sy'n caniatáu i sedd y cyd-yrrwr lithro a phlygu o dan y dangosfwrdd hyd at 1955mm. Mae'r rheilen estynedig hon yn darparu addasiadau hyblyg i osodiad seddau ochr dde yn seiliedig ar anghenion gwirioneddol y preswylwyr, gan ddarparu ar gyfer gwahanol senarios.

O ran y tren pwer, mae'rIM LS7 SUV EVyn cynnig tri fersiwn batri: 77 kWh, 90 kWh, a 100 kWh. Amcangyfrifir y bydd y fersiwn CLTC un-modur gyriant-olwyn gefn 100 kWh yn cyflawni ystod o tua 660 cilomedr yn y cylch CLTC. Mae gan y fersiwn gyriant pob olwyn modur deuol berfformiad mwy pwerus, gyda chyfanswm pŵer system o hyd at 425 kW, trorym brig o 725 N·m, ac mae'n cyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 4.5 eiliad.