Ansawdd Gorau Benteng A Dyluniad Newydd E01 Ev SUV
Math o Danwydd: Trydan
Rhif Model: E01
Amser arweiniol (dyddiau) 15
Addasu: Pecynnu wedi'i addasu
Addasu graffeg
Disgrifiad Cynnyrch
Mae'r car wedi'i gyfarparu â goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, addasu uchder goleuadau blaen, agor a chau awtomatig, golau addasol ymhell ac agos, oedi cyn cau, ac ati Wrth gyrraedd ochr y car, maint corff y car yw 4639MM * 1880MM * 1640MM .
Mae'r car yn mabwysiadu llinellau ffasiynol a syml. Mae ochr y car yn rhoi teimlad ifanc iawn i bobl.
Cynhwysedd batri'r Pentium E01 yw 61.34, yr ystod fordeithio uchaf yw 450 cilomedr, ac uchafswm pŵer y modur yw 140.
Bydd yr ystod fordeithio o hyd at 450 cilomedr yn bendant yn lleddfu pryder perchennog y car. Mae gan Pentium E01 gyfluniad diogelwch gweithredol / goddefol cyflawn, gan gynnwys disgyniad llethr serth, dosbarthiad grym brecio (EBD / CBS, ac ati), monitro pwysedd teiars, cymorth i fyny'r allt, llen aer diogelwch ochr, radar parcio cefn, brecio gwrth-glo (ABS) , radar parcio blaen, rheolaeth sefydlogrwydd y corff (ESP / DSC / VSC, ac ati), codi tâl di-wifr ffôn symudol, cadw lonydd (LKAS), parcio awtomatig, rhybudd gwrthdrawiad / brecio gweithredol, panel offeryn LCD llawn, rheoli tyniant (ASR / TCS /TRC, ac ati), goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, rhyngwyneb sedd plentyn, parcio awtomatig, cymorth brêc (BA / EBA / BAS, ac ati) a chyfluniadau eraill.
Llun Cynnyrch
Tabl paramedr cynnyrch
|
Gwneuthurwr |
CBDC Pentium |
|
Lefel |
SUV canolig |
|
Math o ynni |
Trydan pur |
|
Amser i farchnata |
2020 |
|
Modur |
Trydan pur 190 marchnerth |
|
Ystod trydan pur (km) |
450 |
|
Amser codi tâl (oriau) |
Codi tâl cyflym 0.5 awr codi tâl araf 9.5 awr |
|
Tâl cyflym ( y cant ) |
80 |
|
Uchafswm pŵer (kW) |
140(190Ps) |
|
Trorym uchaf (N · m) |
320 |
|
Bocs gêr |
Blwch gêr cyflymder sengl ar gyfer cerbydau trydan |
|
Hyd x lled x uchder (mm) |
4639x1880x1640 |
|
Strwythur y Corff |
5-drws 5-sedd SUV |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
170 |
|
Amser(au) cyflymu swyddogol o 100km |
9 |
|
Defnydd pŵer fesul can cilomedr (kWh / 100km) |
14.5 |
|
Hyd (mm) |
4639 |
|
Lled (mm) |
1880 |
|
Uchel (mm) |
1640 |
|
Sylfaen olwyn (mm) |
2810 |
|
Llwybr blaen (mm) |
1615 |
|
Trac cefn (mm) |
1615 |
|
Strwythur y Corff |
SUV |
|
Nifer y drysau (a) |
5 |
|
Modd agor drws |
Drws swing |
|
Nifer y seddi (un) |
5 |
|
Màs parodrwydd (kg) |
1810 |
|
Màs llwyth llawn (kg) |
2230 |
|
Disgrifiad modur |
Trydan pur 190 marchnerth |
|
Math modur |
Magnet parhaol/cydamserol |
|
Cyfanswm pŵer modur (kW) |
140 |
|
Cyfanswm marchnerth modur trydan (Ps) |
190 |
|
Cyfanswm trorym modur (N · m) |
320 |
|
Uchafswm pŵer modur blaen (kW) |
140 |
|
Trorym uchaf y modur blaen (N · m) |
320 |
|
Nifer y moduron gyrru |
Modur sengl |
|
Cynllun modur |
Blaen |
|
Math o batri |
batri lithiwm teiran |
|
Capasiti batri (kWh) |
61.34 |
|
Codi tâl batri |
Codi tâl cyflym 0.5 awr codi tâl araf 9.5 awr |
|
System rheoli tymheredd batri |
● Gwresogi tymheredd isel |
|
Disgrifiad trosglwyddo |
Blwch gêr cyflymder sengl ar gyfer cerbydau trydan |
|
Nifer y gerau |
1 |
|
Math blwch gêr |
Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
|
Modd gyrru |
Rhagflaenydd Blaen |
|
Ffurflen ataliad blaen |
Ataliad annibynnol MacPherson |
|
Ffurflen ataliad cefn |
Ataliad annibynnol aml-ddolen |
|
Math o lywio |
Cymorth pŵer trydan |
|
Strwythur y corff |
Math o gofio |
|
Math brêc blaen |
Disg wedi'i awyru |
|
Math brêc cefn |
Disg solet |
|
Math brêc parcio |
Parcio electronig |
|
Maint teiar blaen |
225/65 R17 |
|
Maint teiar cefn |
225/65 R17 |
|
ABS gwrth-glo |
● Safonol |
|
Dosbarthiad grym brecio (EBD/CBC, ac ati) |
● Safonol |
|
Cymorth Brake (EBA/BA, ac ati) |
● Safonol |
|
Rheoli tyniant (TCS / ASR, ac ati) |
● Safonol |
|
System Sefydlogi Corff (ESP/DSC, ac ati) |
● Safonol |
|
System Rhybudd Cynnar Diogelwch Gweithredol |
● Rhybudd gwrthdrawiad ymlaen |
|
Brêc gweithredol |
● Safonol |
|
Bag aer blaen |
Prif safle gyrru |
|
Bag aer ochr |
● Rhes flaen |
|
Nid yw gwregys diogelwch wedi'i glymu'n brydlon |
● Safonol |
|
System monitro pwysau teiars |
● Arddangosfa pwysedd teiars |
|
Rhyngwyneb Sedd Plentyn (ISOFIX) |
● Safonol |
|
Radar parcio |
● |
|
Delwedd cymorth gyrru |
● Wrthdroi'r ddelwedd |
|
System fordaith |
● Mordaith addasol cyflym |
|
Lefel Gyrru Cynorthwyol |
● Lefel L1 |
|
Parcio awtomatig (AWTODOL) |
● Safonol |
|
Uphill Assist (HAC) |
● Safonol |
|
Disgyniad Llethr Serth (HDC) |
● Eicon safonol |
|
Dewis modd gyrru |
● ECO |
|
Sain rhybudd gyrru cyflymder isel |
● Safonol |
|
Math o ffenestr do |
● Gellir agor ffenestr do panoramig |
|
Hyb olwyn aloi alwminiwm |
● Safonol |
|
Dolen drws cudd |
● Safonol |
|
Deunydd olwyn llywio |
● Lledr |
|
Addasiad olwyn llywio |
● Fyny ac i lawr ac i fyny ac i lawr |
|
Swyddogaeth olwyn llywio |
● Rheolaeth aml-swyddogaeth |
|
Gyrru sgrin cyfrifiadur |
● Lliw |
|
Arddull offeryn LCD |
● LCD llawn |
|
Maint mesurydd LCD (mewn) |
● 12 |
|
Clo canolog mewnol |
● Safonol |
|
Math o allwedd rheoli o bell |
● Allwedd rheoli o bell deallus |
|
Mynediad di-allwedd |
● Eicon rhes flaen |
|
Dechrau di-allwedd |
● Eicon safonol |
|
Cychwyn o bell |
● Safonol |
|
Deunydd Sedd |
● Cymysgwch a chyfatebwch wead lledr |
|
Cynllun sedd |
● 2 plws 3 |
|
Addasiad sedd trydan |
● Prif safle gyrru |
|
Addasiad Cyffredinol Prif Sedd |
● Symud yn ôl ac ymlaen |
|
Addasiad lleol o brif sedd y gyrrwr |
● Gwasg |
|
Addasiad Cyffredinol o Sedd Swyddog Cyntaf |
● Symud yn ôl ac ymlaen |
|
Addasiad lleol o sedd teithiwr |
● Cynhalydd pen |
|
Addasiad lleol o seddi ail res |
● Cynhalydd pen |
|
Deiliad Cwpan Cefn |
● Safonol |
|
Cymhareb sedd gefn i lawr |
● 40:60 |
|
Sgrin lliw canolog |
● Sgrin fawr |
|
Maint y sgrin reoli ganolog |
● 12 modfedd |
|
Bluetooth / ffôn car |
● Safonol |
|
Rhyngrwyd Cerbydau |
● Safonol |
|
System rheoli adnabod llais |
● Safonol |
|
Rhyngwyneb amlgyfrwng |
● USB/Math-C |
|
Nifer y rhyngwynebau USB/Math-C |
● 2 yn y rhes flaen |
|
Nifer y siaradwyr (darnau) |
● 6 |
|
Trawst isel |
● LED |
|
Trawst uchel |
● LED |
|
Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd |
● Safonol |
|
Prif olau awtomatig |
● Safonol |
|
Addasiad uchder golau pen |
● Safonol |
|
Golau awyrgylch mewnol |
● Unlliw |
|
Gohirio prif oleuadau |
● Safonol |
|
Pwer ffenestri |
● Rhes flaen |
|
Lifft un botwm o'r ffenestr |
● Car cyfan |
|
Swyddogaeth gwrth-pinsio ffenestr |
● Safonol |
|
Sychwr synhwyro glaw |
● Safonol |
|
Sychwr cefn |
● Safonol |
|
Modd rheoli aerdymheru |
● Awtomatig |
|
Allfa aer cefn |
● Safonol |
|
Rheoli rhaniad tymheredd |
● Deuol-parth cyflyrydd aer |
|
Aerdymheru mewnol/hidlo paill |
● Safonol |
|
Dyfais hidlo PM2.5 yn y car |
● Safonol |
|
Rheolaeth bell App Symudol |
● Safonol |
|
Nifer y camerâu |
● 1 |
|
Nifer y radar ultrasonic |
● 4 |
Tagiau poblogaidd: benteng ansawdd uchaf a dylunio newydd e01 ev suv, Tsieina benteng ansawdd uchaf a dylunio newydd e01 ev suv
Nesaf
HYCAN EV Z03Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad